En un giro estratégico que ha sorprendido a la industria automotriz, Lamborghini ha anunciado oficialmente la cancelación de sus planes para lanzar un vehículo completamente eléctrico. En su lugar, la marca italiana de superdeportivos redoblará su apuesta por los modelos híbridos enchufables, una decisión que refleja las preferencias cambiantes de su exclusiva base de clientes.
El fin del sueño eléctrico de Lamborghini
La noticia llega después de que Lamborghini presentara su concepto Lanzador EV en 2023, un prototipo que prometía marcar el camino hacia un Lamborghini completamente eléctrico para 2029. Sin embargo, la realidad del mercado ha forzado un cambio de rumbo. Stephan Winkelmann, CEO de la compañía, explicó recientemente al Sunday Times que el desarrollo de vehículos eléctricos estaba en riesgo de convertirse en un “pasatiempo costoso” para la marca.
“La curva de aceptación entre nuestra base de clientes se está acercando peligrosamente a cero”, reveló Winkelmann. Esta declaración pone en evidencia una brecha significativa entre la visión tecnológica y las expectativas emocionales de quienes adquieren estos vehículos de lujo.
¿Por qué los clientes de Lamborghini rechazan los eléctricos?
Según el ejecutivo, los entusiastas de los superdeportivos han tenido dificultades para encontrar una “conexión emocional específica” con los vehículos eléctricos. Elementos que definen la experiencia Lamborghini -como el rugido característico de un motor de combustión interna- simplemente no se replican en las versiones completamente eléctricas.
“Invertir fuertemente en el desarrollo de EVs completos cuando el mercado y la base de clientes no están listos sería un pasatiempo costoso, y financieramente irresponsable hacia los accionistas, clientes, y hacia nuestros empleados y sus familias”, argumentó Winkelmann.
La estrategia híbrida que está funcionando
Mientras abandona los planes eléctricos puros, Lamborghini celebra el éxito de su estrategia de hibridación. En 2025, la compañía entregó un récord de 10,747 automóviles en todo el mundo, un logro que atribuye directamente al “éxito de la estrategia de hibridación de la marca, que ha sido recibida con entusiasmo por los clientes de Lamborghini en todo el mundo”.
El lineup híbrido completo de Lamborghini
- Revuelto: El superdeportivo híbrido que parte desde aproximadamente $609,000 dólares
- Urus SUV: La versión híbrida enchufable que comienza en $252,007 dólares y será la única variante disponible para el año modelo 2026
- Temerario: Con un precio superior a los $390,000 dólares, completa la transición híbrida de toda la gama
Este enfoque significa que para 2030, toda la línea de productos de Lamborghini consistirá exclusivamente en híbridos enchufables. Mientras tanto, la compañía planea continuar produciendo vehículos con motores de combustión interna “el mayor tiempo posible”.
El futuro según Lamborghini: lo mejor de ambos mundos
Winkelmann defiende que los híbridos enchufables ofrecen “lo mejor de ambos mundos”, combinando la agilidad y el impulso a bajas revoluciones de la tecnología de batería eléctrica con la emoción y la potencia de salida de un motor de combustión interna.
Esta posición coloca a Lamborghini en una trayectoria diferente a la de algunos de sus competidores en el segmento de lujo, muchos de los cuales han anunciado transiciones más agresivas hacia la electrificación completa. Sin embargo, la marca italiana, propiedad de Volkswagen a través de Audi, parece estar escuchando más atentamente a su base de clientes que a las tendencias generales del mercado.
Implicaciones para la industria de superdeportivos
La decisión de Lamborghini plantea preguntas importantes sobre el futuro de los vehículos de alto rendimiento en la era de la electrificación. Si una marca con el prestigio y los recursos de Lamborghini encuentra resistencia a los EVs entre sus clientes, ¿qué significa esto para el segmento en general?
La respuesta podría estar en la naturaleza misma de lo que significa poseer y manejar un superdeportivo. Para muchos compradores en este segmento, la experiencia sensorial -el sonido, la vibración, incluso el olor- es tan importante como el rendimiento puro. Y hasta que la tecnología eléctrica pueda replicar estas experiencias de manera convincente, es posible que veamos más marcas adoptando enfoques híbridos similares.
Conclusión: pragmatismo sobre ideología
El movimiento de Lamborghini representa un caso fascinante de pragmatismo empresarial en una industria que a menudo se mueve por visiones futuristas. Al priorizar las preferencias de sus clientes sobre las presiones de tendencia, la marca italiana está tomando una posición que podría definir el camino para otros fabricantes de vehículos de lujo y alto rendimiento.
Mientras el mundo automotriz continúa su transición hacia formas de movilidad más sostenibles, el caso de Lamborghini nos recuerda que la adopción tecnológica no es solo una cuestión de capacidad técnica, sino también de conexión emocional y aceptación del mercado.
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