El circuito de Sakhir fue testigo de una jornada intensa y llena de sorpresas en el último día de pruebas previas a la temporada 2026 de la Fórmula 1. Mientras los equipos ajustaban sus monoplazas y los pilotos buscaban el límite, la sesión estuvo marcada por liderazgos claros, problemas mecánicos y estrategias de equipo que ya anticipan lo que veremos en la próxima temporada.
Leclerc domina la clasificación
Charles Leclerc demostró una vez más por qué Ferrari confía en su talento. El monegasco encabezó la tabla de tiempos durante la pausa del almuerzo, estableciendo un marcador que nadie pudo superar en las primeras cuatro horas de actividad. Su mejor vuelta fue de 1’33.689, aunque este tiempo quedó casi tres décimas por detrás del mejor registro que Ferrari había logrado durante todo el test, establecido por Lewis Hamilton el día anterior.
Lo interesante de la jornada fue que ningún equipo logró mejorar sus mejores tiempos del test durante esta última sesión. Esto sugiere que muchos estaban enfocados en trabajos de fiabilidad, recolección de datos y simulaciones de carrera en lugar de buscar el máximo rendimiento en una sola vuelta.
El desafortunado final de Antonelli
La jornada de Andrea Kimi Antonelli terminó antes de lo esperado. El joven piloto italiano, que está completando su programa de pruebas con Mercedes, tuvo que detenerse poco después de la marca de las dos horas cuando su W17 sufrió una pérdida de presión neumática. El problema ocurrió en su vuelta número 50, obligándolo a detenerse en la recta posterior entre las curvas 10 y 11.
Mercedes confirmó el problema y decidió no devolver el monoplaz a la pista mientras diagnosticaban la falla. A pesar del final prematuro, Antonelli terminó su día en segunda posición detrás de Leclerc, demostrando su potencial y adaptación al auto de Fórmula 1.
El rendimiento de los demás equipos
Oscar Piastri mostró consistencia con McLaren, colocándose tercero en la clasificación. Esteban Ocon completó una impresionante cantidad de trabajo con 82 vueltas, terminando cuarto y demostrando la fiabilidad del Alpine. Isack Hadjar también mostró buen ritmo en su sesión de pruebas.
En el lado menos afortunado, Sergio Pérez acumuló más distancia que una carrera completa en su Cadillac, pero terminó casi cinco segundos más lento que el siguiente auto. Esto sugiere que el equipo todavía tiene trabajo por hacer en términos de rendimiento puro.
Los problemas continúan para Aston Martin
Aston Martin enfrentó otro día complicado. Lance Stroll completó solo dos vueltas en su AMR26 debido a problemas persistentes con la unidad de potencia Honda y una escasez de repuestos que limitó severamente su programa de pruebas. El equipo confirmó que estas dificultades los obligarían a reducir significativamente su kilometraje durante la última jornada.
Esta situación es preocupante para el equipo británico, ya que las pruebas de pretemporada son cruciales para recopilar datos y afinar el auto antes del primer Gran Premio. La falta de tiempo en pista podría afectar su preparación para el inicio de la temporada 2026.
Lo que nos deja este test de pretemporada
Las pruebas de Bahrein han ofrecido un primer vistazo de lo que podría ser la temporada 2026:
- Ferrari muestra consistencia y velocidad con ambos pilotos
- Mercedes confía en su joven talento Antonelli, aunque enfrenta desafíos técnicos
- McLaren y Alpine demuestran fiabilidad y ritmo constante
- Aston Martin necesita resolver urgentemente sus problemas de motor
- Los equipos nuevos como Cadillac todavía buscan encontrar el ritmo competitivo
Con las pruebas terminadas, los equipos ahora analizarán los datos recopilados durante estos tres días para realizar los ajustes finales antes del inicio oficial de la temporada. La próxima parada será el primer Gran Premio, donde veremos si lo mostrado en los tests se traduce en rendimiento real en condiciones de carrera.
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