El mundo del automovilismo se ha visto sacudido por una noticia que podría marcar un antes y un después en la carrera de Fernando Alonso. Según informaciones que circulan este 7 de octubre de 2026, el piloto español habría llegado a un acuerdo con Aston Martin para continuar en la Fórmula 1 en 2027 y, además, para respaldarlo en un nuevo asalto al Rally Dakar. La noticia, adelantada por medios españoles, ha generado una enorme expectación entre los aficionados, especialmente en México y Latinoamérica, donde Alonso cuenta con una legión de seguidores.
Un acuerdo que sorprende al paddock
La especulación sobre el futuro de Alonso en la Fórmula 1 ha sido una constante en los últimos meses. El asturiano, conocido por su carácter competitivo y su búsqueda constante de nuevos retos, habría estado negociando con Aston Martin para extender su contrato más allá de 2026. Al parecer, las conversaciones no solo se centraron en la F1, sino también en la posibilidad de que la marca británica lo apoyara en una aventura fuera de los circuitos: el Dakar.
El acuerdo se habría discutido desde agosto pasado, pero solo ahora ha trascendido a la prensa. Durante el Gran Premio de Baréin, celebrado el fin de semana pasado en Malasia, Alonso hizo comentarios enigmáticos sobre “sorpresas” que podrían surgir “en las próximas semanas”. Muchos interpretaron que se refería a una posible incursión en las carreras de GT junto a Max Verstappen, pero todo apunta a que su plan es volver al Dakar, una prueba que ya disputó en 2020 con Toyota, finalizando en decimotercera posición.
La pasión de Alonso por los desafíos
La trayectoria de Alonso está marcada por su afán de superación. Durante su segunda etapa en McLaren, a mediados de la década de 2010, se sintió tan frustrado por la falta de competitividad del equipo con motor Honda que negoció su participación en las 500 Millas de Indianápolis. Luego, entre 2018 y 2021, se tomó un año sabático de la F1, periodo en el que volvió a competir en Indianápolis y ganó las 24 Horas de Le Mans con Toyota en 2018 y 2019.
“Sí, exactamente, tuve que parar. Tuve que desconectar de la Fórmula 1”, comentó Alonso sobre aquellas experiencias. “Tuve que probar diferentes fórmulas y series, aprender de los especialistas en esas categorías y convertirme en un piloto más completo. Eso fue muy importante para mí y todavía encuentro atractivos esos desafíos. No sé cuándo lo haré, pero repetiré esas experiencias”.
El español siempre ha sentido fascinación por adaptarse a distintos tipos de vehículos y regulaciones. “Me encantan los desafíos. Mi forma de entender el automovilismo y mi forma de vivir gira en torno a los autos de carreras. Ha sido así toda mi vida y creo que mi fortaleza ha sido adaptarme a diferentes autos, diferentes reglas: V10, V8, V6, Bridgestone, Michelin, Pirelli, KERS, híbridos, autos de efecto suelo… Además de diferentes series: prototipos, Indy, Dakar”, añadió.
El Dakar, una cuenta pendiente
Para Alonso, el Dakar es una asignatura pendiente. En 2020, con Toyota, logró terminar en decimotercera posición, pero su espíritu competitivo le exige más. Ahora, de la mano de Aston Martin y Prodrive, buscaría mejorar ese resultado.
El vehículo que utilizaría sería un Aston Martin preparado por Prodrive, basado en el Dacia Sandrider que ganó la última edición del Dakar con Nasser Al-Attiyah y el copiloto Fabian Lurquin. Poco después de esa victoria, Dacia anunció que pondría fin a su programa en el Campeonato Mundial de Rally-Raid (W2RC) un año antes de lo previsto, a finales de 2026 en lugar de finales de 2027. El Sandrider es una evolución del Prodrive Hunter, que fue reequipado con un nuevo motor y carrocería para parecerse al concept car Dacia Manifesto. El vehículo base se presta a una reingeniería relativamente sencilla de carrocería y tren motriz.
Según Motorsport.com, uno de los planes sobre la mesa es denominar al nuevo auto como Dreadnought, basado en el vehículo conceptual virtual de Aston Martin del videojuego Call of Duty: Modern Warfare 4, y diseñar la carrocería siguiendo esa línea. Prodrive tiene una larga historia con Aston Martin: su fundador, David Richards, fue presidente de la marca británica entre 2007 y 2013, y la empresa dirigió el exitoso programa de GT y prototipos de Aston Martin.
Pruebas inminentes y posibles compañeros
Las primeras pruebas con el Dacia Sandrider que servirá de base para el Aston Martin de Dakar se llevarían a cabo en las próximas semanas. Marc Coma, quien acompañó a Alonso en 2020, regresaría como copiloto. Coma es una leyenda del Dakar, habiendo ganado cinco veces en la categoría de motos con KTM entre 2006 y 2015.
Prodrive tendría la intención de alinear un equipo completo en el Dakar basado en el proyecto Sandrider, y no solo un auto para Alonso y Coma. Según los informes españoles, Al-Attiyah y Sébastien Loeb también estarían siendo considerados como pilotos. Sin embargo, hasta el momento no hay confirmación oficial del programa.
Incertidumbre sobre la sede del Dakar 2027
Existe también incertidumbre sobre dónde se disputará el Rally Dakar 2027. Hasta 2007, durante su era clásica, la prueba se corría durante décadas desde Europa hasta África Occidental, terminando normalmente en Dakar. La edición de 2008 tuvo que cancelarse por problemas de seguridad en Mauritania. De 2009 a 2019, el evento mantuvo el nombre de Dakar pero se celebró en Sudamérica, antes de trasladarse a Arabia Saudita en 2020.
Oficialmente, el Dakar 2027 está programado para disputarse en Arabia Saudita del 1 al 15 de enero. El organizador ASO ya ha publicado una ruta detallada que comprende 13 etapas y un total de 5,320 kilómetros cronometrados. La FIA también sigue listando a Arabia Saudita como país anfitrión oficial. Sin embargo, la situación geopolítica en Oriente Medio genera una gran incertidumbre. Según informes recientes, ASO estaría trabajando en un plan de contingencia en el que Marruecos actuaría como anfitrión alternativo. Se consideraría un evento mucho más compacto, de unas ocho etapas, aunque no se ha tomado una decisión final de trasladar el rally a Marruecos.
¿Qué significa esto para los aficionados?
Para los seguidores de Alonso en México y Latinoamérica, esta noticia representa una oportunidad de ver a su ídolo en un escenario completamente diferente. El Dakar es una de las pruebas más duras del automovilismo, y la presencia de un piloto de la talla de Alonso siempre genera expectación. Además, la posible participación de otros grandes nombres como Al-Attiyah y Loeb añadiría aún más emoción a la competición.
Habrá que esperar a las próximas semanas para conocer más detalles y confirmaciones oficiales. Mientras tanto, la noticia ya está dando mucho de qué hablar en el mundo del motor.
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