Opel y su hermana británica Vauxhall están redescubriendo sus raíces de hot hatch, pero esta vez con un cable de carga. La dupla presentó hoy el Corsa GSE, con un tiempo de 0 a 100 km/h que lo convierte en el hot hatch eléctrico más rápido del mercado, superando incluso a su rival dentro de Stellantis, el Peugeot e-208 GTI, con el que comparte plataforma, motor y chasis básico.
Motor y rendimiento
Bajo el cofre, el Corsa GSE monta un motor eléctrico que entrega 276 hp (281 PS / 207 kW) y 345 Nm de torque a las ruedas delanteras a través de un diferencial de deslizamiento limitado, pero solo en modo Sport. En modo Normal, la potencia se reduce a 228 hp (231 PS / 170 kW). La aceleración de 0 a 100 km/h toma 5.5 segundos en Sport, frente a los 5.7 segundos del e-208 y los 5.9 segundos del Mokka GSE, su hermano crossover que pesa 47 kg más. Esto lo hace significativamente más rápido que sus rivales eléctricos no pertenecientes a Stellantis, como el Alpine A290 (6.4 segundos) y el Mini Cooper JCW (5.9 segundos).
Chasis y manejo
El Corsa GSE cuenta con suspensión más rígida y baja, frenos mejorados con pinzas de cuatro pistones y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S 215/40 R18. Opel afirma que la dirección y la respuesta del pedal están muy mejoradas respecto al Corsa EV estándar. Las llantas de tres radios evocan al Opel Corsa GSE de los años 80, que se enfrentaba al Peugeot 205 GTI.
Interior y diseño
En el interior, los asientos deportivos tienen centros de cuadros escoceses para continuar con el tema hot hatch ochentero. Otros detalles incluyen tapicería de Alcantara, pedales de aluminio, acentos amarillos intensos y una pantalla de datos de rendimiento que muestra estadísticas de aceleración y fuerzas G. En el exterior, además de las llantas de tres radios, se incluyen techo negro, alerón trasero y parachoques deportivos.
Autonomía
Aún no hay cifras oficiales de autonomía, pero el GSE usa la misma batería de 51 kWh (útiles) que otros Corsa y modelos Stellantis de la plataforma CMP. Se espera que ronde los 349 km del e-208 GTI, suficiente para la ciudad pero no para viajes largos. El próximo VW ID. Polo GTI ofrecerá más de 418 km de autonomía, aunque con solo 226 hp, no igualará al GSE en aceleración.
Opinión
El Corsa GSE demuestra que Opel puede competir en el segmento de los hot hatch eléctricos, superando a su propio primo de Peugeot. ¿Cuál prefieres tú?
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