McLaren ha puesto en pausa sus planes de probar un nuevo paquete de alerón trasero de baja carga aerodinámica hasta después del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, según ha podido saber Autosport.
El equipo llevó al Red Bull Ring un tratamiento de alerón trasero inspirado en el llamado ala ‘Macarena’ de Ferrari, y planeaba evaluarlo en el auto de Lando Norris durante los entrenamientos del Gran Premio de Austria. Sin embargo, decidió que el componente no estaba listo para ser probado en ese momento.
¿Qué es el ala ‘Macarena’?
El término ‘Macarena’ se refiere a un diseño de alerón trasero de baja resistencia que Ferrari introdujo en 2023, caracterizado por un perfil más plano y una menor curvatura en los extremos, lo que reduce la carga aerodinámica pero también la resistencia al avance. Esto permite alcanzar mayores velocidades en rectas, ideal para circuitos como el de Austria.
McLaren ha desarrollado su propia versión, apodada internamente ‘McMacarena’, con la esperanza de mejorar su rendimiento en pistas de baja carga. Sin embargo, el equipo ha optado por retrasar su debut para asegurarse de que el alerón funcione de manera óptima y no comprometa el equilibrio del auto.
Razones del retraso
Según fuentes del equipo, la decisión se tomó después de que los análisis iniciales mostraran que el alerón no proporcionaba la ganancia esperada en velocidad punta sin afectar negativamente la estabilidad en curvas. Además, las condiciones climáticas variables durante el fin de semana en Austria hicieron que el equipo priorizara la recolección de datos con la configuración actual.
El director técnico de McLaren, James Key, comentó: “Queremos asegurarnos de que cualquier actualización que introduzcamos esté completamente validada. Silverstone nos dará una mejor oportunidad para evaluar el alerón en condiciones más predecibles”.
Implicaciones para la temporada
Este retraso significa que McLaren no podrá beneficiarse del nuevo alerón en Austria, un circuito donde la baja carga aerodinámica es clave. Sin embargo, el equipo confía en que su actual especificación seguirá siendo competitiva, especialmente después de las mejoras mostradas en carreras recientes.
La escudería británica ha estado luchando por cerrar la brecha con los líderes Red Bull y Ferrari, y estas actualizaciones son cruciales para sus aspiraciones en el campeonato de constructores.
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