Beachman presenta la nueva línea Aviator de bicicletas eléctricas, con modelo equivalente a 125cc
La fabricante canadiense de vehículos eléctricos de dos ruedas Beachman ha presentado su último modelo, el Aviator, expandiendo su línea con una plataforma que abarca desde una bicicleta eléctrica Clase 2 hasta una motocicleta eléctrica apta para autopistas. La compañía, que recientemente se convirtió en el primer fabricante de motocicletas con licencia nueva en Canadá en más de una década, afirma que el Aviator está construido sobre un chasis completamente nuevo y estará disponible en tres configuraciones.
Tres versiones para diferentes necesidades
La versión de entrada está clasificada como una e-bike Clase 2 (con pedales plegables) con un precio inicial de $5,499 dólares canadienses. Puede alcanzar 20 mph (32 km/h) en vías públicas o hasta 35 mph (56 km/h) para uso fuera de carretera donde esté permitido. Los compradores pueden elegir entre baterías extraíbles de 2.8 kWh o 4.3 kWh, que ofrecen autonomías de más de 55 millas (89 km) y 80 millas (129 km), respectivamente. Es importante verificar las regulaciones locales sobre e-bikes, ya que diferentes estados tienen leyes únicas, a veces más restrictivas que el sistema de tres clases ampliamente aceptado en Estados Unidos.
La versión Light Motorcycle agrega una velocidad máxima de 45 mph (72 km/h) y requiere registro como motocicleta, manteniendo las mismas opciones de batería y el estilo clásico. Su precio inicial es de $5,999 dólares canadienses.
El modelo estrella: equivalente a 125cc
Quizás la adición más interesante llegará en unos meses. Beachman anuncia que una motocicleta eléctrica premium equivalente a 125cc estará disponible a finales de otoño. Contará con una batería fija de 8.2 kWh, un motor de 8 kW, una velocidad máxima de aproximadamente 60 mph (96 km/h) y una autonomía estimada de más de 125 millas (200 km). Estas especificaciones la hacen adecuada no solo para la conducción urbana, sino también para viajes cortos por autopista local.
Estilo clásico con tecnología moderna
Visualmente, el Aviator continúa la estética vintage de café racer característica de Beachman, aunque por dentro está lleno de toques modernos como baterías extraíbles, carga USB-C, arranque y parada remotos, alarma de movimiento integrada y almacenamiento con cerradura oculto dentro de lo que tradicionalmente sería el tanque de combustible. Ese compartimento de almacenamiento ofrece aproximadamente dos galones de espacio, algo que pocas motocicletas pueden presumir. Beachman dice que cada Aviator se fabrica bajo pedido y se puede personalizar con diferentes colores de pintura, asientos de cuero, envolturas del tanque y accesorios.
Me gusta que Beachman no intente construir motocicletas eléctricas de aspecto futurista. En cambio, la compañía se ha inclinado fuertemente por el estilo clásico mientras integra silenciosamente los beneficios prácticos de los trenes motrices eléctricos. El próximo modelo equivalente a 125cc es el que tiene mi atención. Hemos hablado antes sobre cómo esta clase de motocicleta eléctrica podría ser un punto ideal para atraer a nuevos conductores, ofreciendo suficiente velocidad para el transporte real sin saltar directamente a motos más grandes e intimidantes. Si Beachman puede cumplir con sus afirmaciones de autonomía y rendimiento mientras mantiene su distintivo estilo retro, podría convertirse en una opción interesante en ese segmento en crecimiento.
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