El gobernador de Florida, Ron DeSantis, se subió a un Tesla Cybercab en una pista de pruebas cerrada esta semana y salió impresionado. En su cuenta de X, DeSantis publicó que el vehículo “navegó con éxito todos los peligros: un niño que cruza corriendo, un choque con la policía deteniendo el tráfico, un Model S que nos corta el paso, etc.” y calificó el viaje como “impresionante”.
La visita formó parte de un evento más amplio el lunes en SunTrax, un campo de pruebas estatal de 775 acres en Auburndale, construido específicamente para probar vehículos autónomos y conectados antes de que lleguen a las vías públicas. Junto a un Cybercab dorado, DeSantis describió el auto en términos sencillos: “Entras y solo te sientas. Tienes una pantalla. No hay volante, ni pedales. Claramente, estas cosas podrían ser muy beneficiosas”.
¿Qué es SunTrax y por qué es clave para los autos autónomos?
SunTrax es un óvalo de 2.25 millas que el estado considera la única pista de pruebas de vehículos autónomos de alta velocidad en el sureste de Estados Unidos. Puede simular lluvia, cruces peatonales, colinas y condiciones urbanas congestionadas a velocidades de autopista, lo que permite a las empresas llevar un auto más allá de lo que un despliegue público temprano arriesgaría. Tesla, Waymo y Beep utilizan estas instalaciones.
Florida tiene uno de los enfoques regulatorios más permisivos para vehículos autónomos en el país, y no exige un operador humano dentro de un auto totalmente autónomo. Esto convierte al estado en un escenario ideal para que Tesla demuestre la seguridad de su tecnología.
La advertencia de DeSantis sobre la seguridad
DeSantis acompañó sus elogios con una advertencia que ha seguido a los vehículos autónomos desde sus inicios: “No quieres estar en un vehículo autónomo y que te lleve a una zanja. Eso no sería bueno”, dijo, enmarcando la validación de seguridad como el requisito antes de un despliegue más amplio.
La producción y expansión del Cybercab
Tesla tiene razones para buscar el respaldo de Florida y de otros estados. El Cybercab entró en producción en volumen en Gigafactory Texas esta primavera y ya se ha autodeclarado como Nivel 4 de SAE bajo la ley de Texas. Las pruebas en vías públicas hasta ahora han mantenido un supervisor de seguridad en el asiento del pasajero.
Florida es donde Tesla ha estado expandiendo su servicio Robotaxi basado en el Model Y, agregando Miami en julio y luego Orlando y Tampa dos semanas después. El respaldo de un gobernador en una pista cerrada no cambia todo eso, pero sí pone el hardware más nuevo de Tesla frente a un estado que ha mostrado que puede moverse rápido en regulaciones.
Implicaciones para el futuro de la movilidad autónoma
La prueba en SunTrax no solo valida la tecnología, sino que también envía una señal a otros estados y al mercado: Tesla está lista para llevar su robotaxi a más ciudades, y Florida podría ser uno de los primeros en adoptarlo a gran escala. La combinación de una pista de pruebas de última generación y una regulación flexible crea un caldo de cultivo para la innovación en movilidad.
El Cybercab representa un paso audaz hacia un futuro sin conductores, y la aprobación de un gobernador podría acelerar su adopción. Sin embargo, la seguridad sigue siendo la prioridad, y tanto Tesla como los reguladores tendrán que demostrar que estos vehículos pueden manejar cualquier situación en la carretera.
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