Volkswagen se prepara para lanzar un nuevo SUV eléctrico de entrada, el ID. Cross, que se ubicará por debajo del ID.4. A pocos meses de su presentación oficial, el vehículo fue visto sin camuflaje, revelando su diseño final. Una nueva generación de vehículos eléctricos de Volkswagen está llegando este año, incluyendo versiones totalmente eléctricas de algunos de sus modelos más vendidos, como el Polo y el T-Cross. Después del ID. Polo, lanzado en Europa el mes pasado, Volkswagen presentará el ID. Cross este verano.
Un SUV eléctrico pensado para el mercado europeo
El ID. Cross es esencialmente la alternativa eléctrica al T-Cross, el SUV más vendido de Volkswagen en Europa. Tuvimos nuestro primer vistazo a este SUV eléctrico de entrada en el Salón del Automóvil de Múnich en septiembre, cuando Volkswagen mostró el ID. Cross Concept. Andreas Mindt, jefe de diseño de Volkswagen, explicó que el nuevo diseño se basa en tres pilares: estabilidad, simpatía y lo que él llama la “salsa secreta”, que estará presente en todos los futuros vehículos eléctricos de entrada. La compañía alemana volvió a sus raíces, tomando elementos de diseño de algunos de sus modelos más populares, como el Golf y el Minibús, para crear esta nueva apariencia.
Dimensiones y espacio interior
Con una longitud de 4,161 mm, un ancho de 1,839 mm y una altura de 1,588 mm, con una distancia entre ejes de 2,601 mm, este SUV eléctrico asequible tiene un tamaño similar al actual Volkswagen T-Cross. Aunque sigue siendo un SUV compacto, Mindt promete que se sentirá más grande por dentro, gracias a un espacio de carga de 475 litros, 20 litros más que el T-Cross. Y eso sin incluir el cajuela frontal adicional de 22 litros. El interior está basado en el diseño más reciente de Volkswagen, que debutará en sus próximos modelos de entrada, e incluye una pantalla central de información y entretenimiento de 13 pulgadas y una pantalla para el conductor de 11 pulgadas.
Baterías y autonomía
Volkswagen anunció el mes pasado que el ID. Cross estará disponible con dos paquetes de baterías: una de 37 kWh de litio-ferrofosfato (LFP) y otra de 52 kWh de níquel-manganeso-cobalto (NMC), que proporcionan una autonomía WLTP de hasta 436 km (271 millas). Estará basado en la misma plataforma MEB+ que el ID. Polo, con tres niveles de potencia: 85 kW (114 hp), 99 kW (132 hp) y 155 kW (207 hp). Estará disponible en las siguientes combinaciones de tracción y batería:
- Batería de 37 kWh: carga rápida DC de hasta 90 kW, recarga del 10% al 80% en aproximadamente 27 minutos.
- Batería de 52 kWh: carga rápida DC de hasta 105 kW, recarga del 10% al 80% en aproximadamente 24 minutos.
- La versión de 52 kWh podrá remolcar remolques de hasta 1,200 kg (2,645 lbs) en pendientes de hasta 8%, ideal para botes pequeños, motocicletas y más.
Diseño y características finales
Con el ID. Cross en sus etapas finales de pruebas antes de su lanzamiento oficial en otoño de 2026, estamos teniendo un vistazo más cercano a este SUV eléctrico de entrada. Como hemos visto en fotos espía anteriores, la versión de producción se mantendrá casi idéntica al ID. Cross Concept (a pesar de los esfuerzos de VW por ocultarlo). Un nuevo video de CarSpyMedia ofrece una mirada más cercana al nuevo modelo durante las pruebas de invierno. Aunque sigue siendo un prototipo, se puede apreciar el diseño final antes de su debut este verano.
Precio y disponibilidad
Según Volkswagen, el ID. Cross tendrá un precio inicial de alrededor de 28,000 euros ($32,500 dólares), posicionándose por debajo del ID.4 en la gama de Volkswagen. Ese precio incluye el 20% de IVA, por lo que en Estados Unidos equivaldría a unos $34,200 dólares (sin IVA). Lástima que no puedan rebajar otros $5,000. Imágenes recientes publicadas en CocheSpia muestran fotos filtradas del SUV eléctrico en lo que parece ser un video promocional. Se puede ver el banner “ID. Cross” y equipo de producción de video en el fondo.
Un nuevo sistema de nombres
Comenzando con el ID.3 Neo y el ID. Polo, Volkswagen está introduciendo un nuevo sistema de nombres para sus futuros vehículos eléctricos. Los nuevos EV traen de vuelta botones físicos y otras características de conveniencia basadas en los comentarios de los clientes, junto con mayor autonomía, carga más rápida y tecnología más inteligente, mientras VW busca recuperar compradores. El ID. Cross hará su debut oficial este verano, con ventas que comenzarán en Europa en otoño de 2026. Con el nuevo ID. Polo a partir de 25,000 euros ($29,000 dólares), los 28,000 euros ($32,500 dólares) del ID. Cross parecen acertados. Para aquellos en Estados Unidos, Volkswagen no ha confirmado si lanzará el ID. Cross allí. Dado que está diseñado para compradores europeos y el actual T-Cross no se vende en EE. UU., no se hagan ilusiones.
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