Ford Racing ha anunciado la contratación de Matt Campbell, Tom Blomqvist y Nick Yelloly para completar la alineación de pilotos de su equipo Hypercar, que competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en 2027. Los tres nuevos integrantes se unen a Mike Rockenfeller, Sebastian Priaulx y Logan Sargeant en el programa de dos autos.
Una alineación de ensueño
Con estas incorporaciones, Ford busca repetir sus victorias absolutas en las 24 Horas de Le Mans de finales de los 60 con las variantes del GT40. Mark Rushbrook, director global de Ford Racing, declaró: “No solo regresamos a Le Mans para participar. Regresamos para luchar por la victoria general, y esta alineación completa nos da la base perfecta para lograr ese objetivo”.
Los nuevos pilotos
- Matt Campbell: El australiano fue cocampeón de la clase GTP del IMSA WeatherTech Championship en 2025 con Porsche Penske Motorsport. Considerado un piloto de desarrollo de primer nivel, ha ganado carreras del WEC con Porsche Penske y la Rolex 24.
- Tom Blomqvist: Británico de padre sueco (el famoso piloto de rally Stig Blomqvist), es dos veces ganador de la Rolex 24 en Daytona y cuatro veces ganador con Meyer Shank Racing en IMSA GTP, incluyendo Petit Le Mans.
- Nick Yelloly: Ha ganado las 24 Horas de Nürburgring y Spa, así como la clase LMP2 en Le Mans. También ha logrado dos victorias en carreras callejeras de GTP con Meyer Shank Racing. Además, cuenta con amplia experiencia en simuladores de Fórmula 1.
El auto y los planes de prueba
El prototipo Ford, con motor Coyote V8, se construye en colaboración con ORECA para la categoría LMDh. Las pruebas están programadas para comenzar en agosto. El excampeón de Le Mans Mike Rockenfeller se enfoca en el nuevo proyecto, mientras que Priaulx y Sargeant pilotan un Mustang GT3 para Proton Competition en el WEC este año como preparación para 2027.
Aún está por verse cuánta participación tendrán los tres nuevos pilotos en las pruebas del Hypercar, aún sin nombre. Porsche Penske ha permitido, por ejemplo, que Laurens Vanthoor pruebe el nuevo LMDh de McLaren mientras cumple su contrato actual. Por otro lado, Acura ha anunciado que dejará la clase GTP al final de la temporada.
Un legado de victorias
Ford tiene una rica historia en las carreras de resistencia, y este nuevo programa Hypercar busca añadir otro capítulo glorioso. Con una alineación tan talentosa, las expectativas son altas para 2027.
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