Tesla ha recibido finalmente el permiso para operar su servicio de robotaxi en Nevada, más de dos meses después de que los reguladores cerraran el periodo de comentarios públicos sobre la solicitud de la compañía. La noticia salió a la luz el miércoles por la noche, cuando Sawyer Merritt, inversor de Tesla y seguidor de la compañía desde hace mucho tiempo, publicó una copia de la orden provisional en X (antes Twitter). El registro de portadores de la Autoridad de Transporte de Nevada (NTA) ya muestra el permiso, AVNC Permit 002 bajo el Expediente 26-05015, como activo para Tesla Robotaxi, LLC.
Tesla solicitó en junio autorización para operar hasta 5,000 vehículos en el condado de Clark en un año. Sin embargo, el permiso emitido por la NTA inicialmente limita a Tesla a diez vehículos totalmente autónomos y los restringe a una geocerca definida a lo largo del corredor del Strip de Las Vegas. Cualquier expansión del área de operación o aumento del tamaño de la flota requiere la aprobación previa de la NTA.
Restricciones más estrictas que en Austin
La orden también establece reglas que parecen más restrictivas que las que Tesla maneja en Austin. Los viajes están prohibidos en carreteras con límites de velocidad superiores a 45 millas por hora (72 km/h). Las recogidas están prohibidas dentro de un cuarto de milla del Aeropuerto Internacional Harry Reid sin autorización separada. Además, cada vehículo debe llevar marcas visibles de “Robotaxi” y notificar a los pasajeros antes de cada viaje que no hay conductor. La orden también exige “supervisión humana apropiada”, lenguaje que sugiere que Nevada no está lista para permitir que Tesla ofrezca viajes sin monitor de seguridad, como ha hecho en partes de Austin desde enero. Como protocolo estándar para servicios de robotaxi, Tesla debe informar cualquier accidente, fallo del sistema o vehículo varado en una carretera de Nevada dentro de los cinco días hábiles.
El mercado de Nevada ya tiene experiencia
Tesla entra a un mercado que Nevada ya conoce bien. Zoox, la empresa de robotaxis propiedad de Amazon, ha operado su propio permiso de vehículos autónomos en el estado desde el año pasado, acumulando alrededor de 100 vehículos y 350,000 viajes a lo largo del Strip. Esa historia probablemente explica por qué la NTA comenzó con diez autos en lugar del tamaño de flota que Tesla solicitó. La agencia tiene una plantilla para escalar el permiso una vez que una empresa demuestre su historial de seguridad.
¿Cuándo comenzarán las operaciones?
La solicitud de Tesla en Nevada apareció por primera vez en junio, cuando la compañía presentó la solicitud junto con planes para un centro de mantenimiento en el suroeste de Las Vegas. Tesla ha dicho que no escalará significativamente su flota de robotaxis en ningún lugar hasta que se lance FSD v15, esperado para finales de 2026 o principios de 2027, lo que hace que el límite de diez vehículos sea menos restrictivo hoy de lo que parece en papel. Por ahora, Tesla tiene el derecho legal de comenzar viajes en Nevada. Si comenzará antes de que llegue FSD v15 es una pregunta separada que el permiso no responde.
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