El Smart #2 ha sido presentado en el Salón del Automóvil de París como el sucesor del icónico Fortwo eléctrico. Con una autonomía objetivo de 290 kilómetros (180 millas) bajo el ciclo WLTP, este pequeño vehículo duplica el alcance de su predecesor, el EQ Fortwo, que apenas alcanzaba los 130 kilómetros gracias a su batería de 17.6 kWh. La nueva versión incorpora una batería LFP de 35.8 kWh, lo que representa un avance significativo para quienes buscan un auto urbano sin sacrificar la posibilidad de realizar viajes más largos.
Más autonomía y carga ultrarrápida
Uno de los puntos más criticados del Smart eléctrico anterior era su limitada autonomía, que obligaba a planificar meticulosamente cualquier trayecto fuera de la ciudad. El Smart #2 aborda esta debilidad con una batería de mayor capacidad y una velocidad de carga mejorada. Según la marca, el vehículo admite carga rápida en corriente continua de hasta 65 kW, lo que permite pasar del 10% al 80% en solo 20 minutos. Además, incluye la función vehicle-to-load (V2L), que permite alimentar dispositivos externos con la energía de la batería, una característica cada vez más valorada en el segmento eléctrico.
Diseño compacto y ágil
A pesar de su transformación en una empresa conjunta entre Mercedes-Benz y Geely, con producción en China, el Smart #2 conserva su esencia de auto pequeño y maniobrable. Con 2.75 metros de longitud, mantiene una postura de ruedas en las esquinas y un radio de giro de solo 6.95 metros, lo que lo hace ideal para el tráfico urbano. El diseño exterior fue responsabilidad de Mercedes-Benz, aunque la fabricación se realizará en China. El cajuela, con apertura dividida, ofrece un espacio sorprendentemente amplio para sus dimensiones, suficiente para las compras diarias.
Prestaciones y equipamiento
El Smart #2 está construido sobre la plataforma Electric Compact Architecture y cuenta con un motor trasero de 80 caballos de fuerza. Incorpora neumáticos traseros más anchos y una suspensión trasera de cinco brazos, que según la marca equilibra agilidad y confort. La estructura de seguridad para los ocupantes, denominada Tridion Cell Evo, forma el habitáculo y promete una protección mejorada. Entre el equipamiento de serie destacan el control de crucero adaptativo con funciones Stop & Go y Highway Assist.
Interior con personalidad propia
El habitáculo del Smart #2 rompe con lo convencional. Ofrece un asiento tipo banco, una pantalla táctil central de 10.1 pulgadas y otra de 8.8 pulgadas frente al conductor. Un elemento llamado “Smart Pillar” en el tablero integra todos los accesorios, dando al interior un carácter distintivo sin imitar descaradamente al modelo original. Esta combinación de funcionalidad y estilo busca atraer a una nueva generación de conductores urbanos.
Precio y competencia
Para tener éxito, el Smart #2 deberá ofrecerse a un precio competitivo. Aunque no se ha anunciado oficialmente, su posicionamiento en el mercado eléctrico urbano será crucial frente a rivales como el Leapmotor B03, que recientemente llegó a Europa con precios agresivos. La marca confía en que la combinación de autonomía mejorada, carga rápida y diseño atractivo justifique la inversión.
Un regreso a las raíces
La evolución de Smart ha sido notable: de ser un pequeño urbano a convertirse en una marca con modelos más grandes como el #1, #3 y #5. Sin embargo, el #2 representa un retorno a sus orígenes, manteniendo las dimensiones reducidas y el formato de dos plazas que lo hicieron famoso. Con esta nueva entrega, Smart busca demostrar que un auto pequeño puede ser práctico para el día a día y también para escapadas de fin de semana, sin la ansiedad de autonomía que aquejaba a la generación anterior.
Especificaciones clave
- Autonomía WLTP: 290 km
- Batería: LFP de 35.8 kWh
- Carga DC: 65 kW (10-80% en 20 min)
- Motor: trasero de 80 hp
- Longitud: 2.75 m
- Radio de giro: 6.95 m
- Plazas: 2
- Tecnología: V2L, control de crucero adaptativo
El Smart #2 llegará al mercado en una fecha aún por confirmar, pero su presentación en París marca el inicio de una nueva era para la marca. Con esta propuesta, Smart pretende captar tanto a los fieles seguidores del Fortwo como a nuevos clientes que buscan un eléctrico compacto, eficiente y con suficiente autonomía para el uso diario y más allá.
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