Renault está considerando ampliar su oferta de autos deportivos eléctricos con un modelo de producción limitada basado en el concept 8 Gordini. Así lo confirmó Fabrice Cambolive, director de la marca, durante el Salón del Automóvil de París. La idea es que este vehículo siga los pasos del 5 Turbo 3E, la reinterpretación eléctrica del mítico hot hatch de los años 80 que llegará al mercado en 2028.
El 5 Turbo 3E utiliza la nueva Alpine Performance Platform (APP), desarrollada por la división deportiva de Renault para el próximo A110, pero además incorpora motores eléctricos en las ruedas que en conjunto entregan 533 caballos de fuerza. Su producción estará limitada a 1980 unidades y los precios arrancarán alrededor de 135,000 libras esterlinas (aproximadamente 3 millones de pesos mexicanos).
El 8 Gordini exhibido en París es un concept que revive la clásica berlina de Renault como un cupé de dos puertas, con un diseño que rinde homenaje a la legendaria firma de preparación Gordini. Aunque por ahora es un ejercicio de estilo, Cambolive dejó abierta la posibilidad de producirlo en serie limitada.
Un deportivo eléctrico con emociones
Durante la presentación, Cambolive explicó la filosofía detrás de estos proyectos: “Con el R5 Turbo 3, queríamos mostrar que Renault tiene la capacidad de ser deportivo y divertido con un auto eléctrico. Y cuando hablamos de Gordini, quisimos demostrar que podemos hacer un auto eléctrico con muchas emociones, deportividad y deseabilidad. Nadie me dijo ‘ah, es eléctrico, no me gusta el auto'”.
El directivo reconoció que pasar a la electricidad es un movimiento audaz si se considera el legado de Gordini. “¿Qué significa esto para el futuro? Significa que debemos dar confianza a nuestra gente de que somos capaces de crear pequeñas series de autos deportivos enfocados en la diversión de manejar eléctricos”, añadió.
Cuando se le preguntó si el 8 Gordini podría seguir al 5 Turbo 3E como un especial de producción limitada sobre la plataforma APP, Cambolive fue cauto: “Primero tenemos que vender el R5 Turbo 3E y luego entregar las primeras unidades. Después del Turbo 3E, el Gordini podría ser una de las oportunidades”.
Un homenaje a la historia
La versión reimaginada del popular 8, lanzado originalmente en 1962, es el primer producto que surge del estudio de diseño de la firma francesa desde que Alexandre Malval asumió como jefe de diseño. También sirve para celebrar a Gordini, la empresa de preparación que logró éxitos en competición y rally con modelos Renault modificados, antes de convertirse en parte de Renault Sport.
Aunque el concept 8 Gordini contiene pistas de rasgos de diseño que podrían usarse en futuros modelos, Renault insiste en que está pensado estrictamente como una pieza única que eventualmente se exhibirá en el nuevo museo de la compañía en Flins, Francia, donde el 8 se fabricó originalmente.
“El 8 original era un auto muy humilde, una especie de héroe de la clase trabajadora”, comentó Roman Gauvin, jefe de concept cars de Renault. “Queríamos mantener esa honestidad para este concept. No es una máquina de dos metros de ancho y 1000 caballos: sigue siendo accesible y te hace sonreír”.
¿Qué sigue para Renault?
La posible producción del 8 Gordini eléctrico se enmarca en una estrategia más amplia de Renault por electrificar su gama y al mismo tiempo mantener viva su herencia deportiva. El 5 Turbo 3E será el primer paso, con una producción limitada y un enfoque en el rendimiento. Si el Gordini recibe luz verde, se convertiría en el segundo modelo de una serie de autos deportivos eléctricos de nicho.
La plataforma APP, desarrollada por Alpine, permitirá a Renault y sus marcas asociadas crear vehículos deportivos eléctricos de altas prestaciones. Se espera que el próximo A110 eléctrico sea el primero en utilizarla, seguido por el 5 Turbo 3E y posiblemente el 8 Gordini.
Por ahora, los fanáticos de la marca tendrán que esperar a que el 5 Turbo 3E llegue al mercado en 2028 para ver si Renault decide expandir su línea de eléctricos deportivos con el 8 Gordini. Mientras tanto, el concept permanecerá en exhibición en el museo de Flins, como un recordatorio del pasado glorioso de la marca y una promesa de un futuro emocionante sobre ruedas.
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