BYD ha presentado en el Salón del Automóvil de París su nuevo SUV eléctrico insignia, el Atto 8, un vehículo de siete plazas que promete más de 600 kilómetros de autonomía y un sistema de carga ultrarrápida que revoluciona el sector. La marca china sigue avanzando en su estrategia de electromovilidad y ahora apunta al mercado europeo con un modelo que competirá directamente con los SUV eléctricos de mayor tamaño.
El Atto 8 es el primer vehículo de BYD en Europa que incorpora su segunda generación de baterías Blade y su tecnología de carga rápida Flash Charging. Según la compañía, este sistema permite recargar la batería del 10% al 80% en solo cinco minutos, y del 10% al 97% en nueve minutos, lo que equivale a un tercio del tiempo que emplean otros SUV rivales. Incluso en condiciones extremas de frío, a -30°C, la batería se recarga del 20% al 97% en 12 minutos.
Características técnicas del BYD Atto 8
El nuevo SUV de BYD mide 5,040 mm de largo, 1,996 mm de ancho y 1,760 mm de alto, dimensiones similares a las de otros SUV eléctricos de gran tamaño como el Hyundai IONIQ 9 o el Kia EV9. Estará disponible en dos variantes totalmente eléctricas: una con tracción trasera y otra con tracción total.
- Design RWD: motor trasero único de 456 hp (340 kW) y 365 Nm de par, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos. Equipado con batería BYD Blade 2.0 de 115 kWh, ofrece una autonomía WLTP de hasta 652 km.
- Excellence AWD: añade un motor delantero para una potencia combinada de 764 hp (570 kW) y 775 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos y tiene una autonomía WLTP de 602 km.
El interior del Atto 8 está diseñado para ofrecer un alto nivel de confort y tecnología. Cuenta con un techo panorámico de cristal de 2.39 m² que inunda de luz natural el habitáculo, un cuadro de instrumentos digital de 10.25 pulgadas, un head-up display de 26 pulgadas y una pantalla táctil central de 15.6 pulgadas con Google integrado. Los asientos delanteros y los laterales de la segunda fila incorporan funciones de calefacción, ventilación y masaje, y los pasajeros traseros disponen de su propio panel de control de climatización. Todos los asientos están tapizados en piel genuina.
En cuanto al equipamiento de audio, la versión Design RWD incluye un sistema de sonido de 10 altavoces, mientras que la Excellence AWD añade un sistema DiSound de 21 altavoces y un refrigerador delantero. El cajuela ofrece 270 litros con las tres filas de asientos en uso, y hasta 1,960 litros con la segunda y tercera fila abatidas. Además, cuenta con un frunk (cajuela delantero) de 136 litros.
Disponibilidad y precios
BYD ha anunciado que los concesionarios europeos comenzarán a vender el Atto 8 en el primer trimestre de 2027. Aún no se han revelado los precios, pero se espera que se sitúe por encima del Ti 7, un SUV híbrido enchufable de siete plazas, por lo que probablemente parta de algo más de 47,995 libras (unos 65,000 dólares) en el Reino Unido. En Europa, BYD comercializa actualmente el Tang, un SUV eléctrico de siete plazas que en Alemania tiene un precio de partida de 75,000 euros (unos 84,000 dólares), aunque ahora está en oferta por 47,990 euros (54,000 dólares).
Con el Atto 8, BYD refuerza su apuesta por la electromovilidad y se posiciona como un competidor directo de las marcas tradicionales en el segmento de los SUV eléctricos familiares. Su combinación de autonomía, potencia y tecnología de carga rápida podría cambiar las reglas del juego en el mercado europeo.
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