Stellantis planea revolucionar el mercado automotriz con el lanzamiento de siete nuevos vehículos de las marcas Jeep, Ram y Chrysler con precios inferiores a $40,000, y dos que costarán menos de $30,000. Como parte de su ambicioso plan de negocios ‘FaSTLAne 2030’, la compañía invertirá $69.5 mil millones (MX$1,122 (aprox. US$66.00) mil millones) en los próximos cinco años para impulsar el crecimiento y las ganancias.
El nuevo plan, revelado durante el Día del Inversor en la sede norteamericana de Stellantis en Auburn Hills, Míchigan, incluye una renovación completa de su línea actual. Entre ahora y 2030, Stellantis lanzará 60 vehículos nuevos y actualizará significativamente otros 50. Los nuevos modelos abarcarán todos los tipos de propulsión, incluyendo 29 vehículos completamente eléctricos (EV), 15 híbridos enchufables (PHEV) o eléctricos de autonomía extendida (REEV), 24 híbridos (HEV) y 39 modelos de combustión interna o microhíbridos.
Marcas y modelos clave
Stellantis dijo que se centrará en cuatro marcas globales con el mayor potencial de rentabilidad: Jeep, Ram, Peugeot y FIAT. Alrededor del 70% de las nuevas inversiones se destinarán al crecimiento de estas marcas. Sus marcas regionales (Chrysler, Dodge, Citroën, Opel y Alfa Romeo) aumentarán su ‘distintividad’ en sus respectivos mercados. DS y Lancia serán gestionadas por Citroën y FIAT como marcas especializadas. Mientras tanto, la marca de lujo Maserati introducirá dos nuevos vehículos del segmento E.
En Norteamérica, la compañía busca expandir la cobertura del mercado en un 50% con 11 vehículos nuevos. Stellantis confirmó que siete nuevos vehículos Jeep, Ram, Dodge, Chrysler o Fiat tendrán un precio inferior a $40,000, y dos más costarán menos de $30,000. Estos incluirán tres nuevos vehículos Chrysler ‘Value By Design’ llamados Airflow y Arrow que comenzarán en menos de $30,000.
Jeep: Recon EV y más
Jeep lanzará el Recon EV, ‘el primer y único SUV totalmente eléctrico con calificación Trail Rated’, a finales de este año, junto con el nuevo Cherokee y el Wrangler Scrambler, que parece ser una pickup estilo Gladiator. También está en desarrollo una variante SRT.
Ram: Rampage, Dakota y Ramcharger
Para los fanáticos de Ram, se esperan nuevas pickups Rampage y Dakota, así como la Ramcharger, el primer vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV) de la marca. Tanto Dakota como Ramcharger tendrán versiones SRT.
Dodge: GLH y más
Dodge agregará un nuevo GLH junto con otro vehículo sin nombre, ambos con versiones de rendimiento SRT.
Plataforma STLA One y nuevas tecnologías
Para 2030, la compañía busca que el 50% de las ventas de vehículos se produzcan en tres plataformas globales, incluida la nueva STLA One, revelada en la conferencia. La plataforma STLA One es una arquitectura modular y flexible que admite múltiples sistemas de propulsión y tamaños de vehículo. También es la primera en integrar STLA Brain, STLA SmartCockpit y tecnología steer-by-wire, lo que permite funciones más personalizadas que se implementan mucho más rápido.
En colaboración con ‘socios de primer nivel’, Stellantis planea ‘abrir un nuevo capítulo’ con inteligencia artificial integrada en toda la cadena. Las nuevas tecnologías se lanzarán en 2027, junto con la plataforma STLA One. Para 2030, Stellantis dijo que el 35% de los vehículos vendidos a nivel mundial estarán equipados con al menos una de las nuevas tecnologías, aumentando a más del 70% para 2035.
Mediante el uso de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) y un diseño simplificado de celda a carrocería que integra la batería directamente en el marco estructural del vehículo, Stellantis busca reducir los costos en un 20% en comparación con las plataformas actuales.
Competencia con BYD y planes globales
Stellantis planea competir con BYD y otras marcas de EV de bajo costo en Europa con su ‘revolucionario’ E-Car. Los EV de entrada se construirán en su planta de Pomigliano, Italia, a partir de 2028, con precios que se espera comiencen en alrededor de 15,000 euros ($17,500).
La estrategia actualizada llega después de que Stellantis anunciara varias asociaciones nuevas en los últimos días, incluida una con Jaguar Land Rover para desarrollar vehículos para EE. UU., y la expansión de su colaboración con la china Leapmotor para construir varios EV nuevos en Europa. En una asociación con Dongfeng, Stellantis planea producir dos nuevos Peugeot y dos Jeep de nueva energía en China, para venderlos en el extranjero a partir de 2027.
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