Ford está pidiendo a los dueños de casi 37,000 Lincoln Navigator que estén atentos al asiento del pasajero delantero. Un error de software relacionado con los controles de los asientos traseros puede hacer que ese asiento se deslice hacia adelante, hacia atrás o se reclinare sin que nadie toque un interruptor.
El llamado a revisión abarca modelos Lincoln Navigator 2025 a 2027 fabricados entre el 9 de noviembre de 2023 y el 17 de agosto de 2026. Los propietarios deben verificar su VIN ahora, ya que las cartas de notificación de los concesionarios apenas comienzan a enviarse.
Detalles del llamado a revisión
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) registra la campaña como 26V691000, que cubre 36,994 unidades del Navigator. Los registros de Ford muestran tres reclamos de garantía y un informe de campo relacionados con la falla. Hasta ahora, no se han reportado choques ni lesiones.
Los VIN afectados se pudieron consultar en NHTSA.gov a partir del 26 de octubre de 2026, y el número interno de llamado a revisión de Ford es 26S77. Los dueños pueden buscar su VIN en la herramienta de consulta de vehículos de la agencia para confirmar si su SUV está en la lista antes de que llegue una carta.
Este no es el único arreglo relacionado con asientos que Ford ha tenido este año. La automotriz emitió un llamado a revisión separado por problemas con los cinturones de seguridad en los modelos Expedition, y Lincoln ha lidiado con problemas no relacionados en el tren motriz, incluido un llamado a revisión por cambios inesperados a neutral en los Nautilus y Corsair.
El informe de llamado a revisión de Ford, presentado ante los reguladores, atribuye la falla a la comunicación entre dos módulos a bordo en lugar de a una sola pieza defectuosa.
El modo chófer está detrás del riesgo
La función de chófer del Navigator permite que alguien en la segunda fila ajuste el asiento del pasajero delantero desde una pantalla táctil en la consola central, liberando espacio para las piernas de quien viaja adelante. Es una comodidad pensada exactamente para el tipo de propietario que compra un Lincoln de tres filas.
El problema está en el Módulo de Control de Audio Trasero, que puede fallar y enviar un comando de ajuste del asiento que el Módulo de Interfaz de Protocolo de Accesorios no debería recibir. Ford describe la falla en su presentación como un error de comunicación entre módulos electrónicos interiores.
Un asiento que se desliza o se reclina inesperadamente puede forzar al pasajero delantero a una posición incómoda o empujarlo hacia los pasajeros de la segunda fila.
Los concesionarios reprogramarán ambos módulos con una calibración actualizada sin costo para el propietario, y esa actualización hace más que corregir el error. La presentación de Ford detalla la compensación: “el parche de calibración desactiva la función automatizada de modo chófer para evitar que cualquier entrada fantasma adicional llegue a los actuadores del asiento”. La función de comodidad desaparece para siempre.
¿Qué deben hacer los propietarios?
Si eres dueño de una Lincoln Navigator de los años modelo 2025 a 2027, sigue estos pasos:
- Busca tu VIN en el sitio web de NHTSA (nhtsa.gov/recalls) para verificar si tu vehículo está incluido.
- Espera la carta de notificación de Lincoln, que comenzará a llegar en las próximas semanas.
- Comunícate con tu concesionario Lincoln para programar la reprogramación gratuita de los módulos.
- Mientras tanto, evita usar la función de chófer y ten precaución si alguien en la segunda fila manipula los controles del asiento delantero.
Ford aún no ha anunciado si emitirá una actualización de software que restaure alguna versión segura del modo chófer en el futuro. Por ahora, la prioridad es la seguridad de los ocupantes.
Contexto de otros llamados a revisión
Este año, Ford ha enfrentado varios problemas de calidad. Además del llamado a revisión de los asientos del Navigator, la compañía ha tenido que lidiar con fallas en los cinturones de seguridad del Expedition y con problemas de transmisión en los Lincoln Nautilus y Corsair. Estos incidentes subrayan los desafíos de la industria automotriz para gestionar software cada vez más complejo en los vehículos.
La buena noticia es que el llamado a revisión del Navigator no implica un riesgo inmediato de accidente, pero sí una molestia potencial para los pasajeros. Si tienes uno de estos vehículos, no ignores la notificación y agenda la revisión lo antes posible.
Recuerda que puedes consultar el estado de los llamados a revisión de cualquier vehículo en el sitio de NHTSA ingresando el número de identificación vehicular (VIN). Mantente informado y prioriza la seguridad de todos los ocupantes.