Software al volante: la nueva competitividad de la industria automotriz en México
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Software al volante: la nueva competitividad de la industria automotriz en México

Durante años, la capacidad manufacturera y la mano de obra especializada fueron los principales diferenciales del sector automotriz en México. Hoy, la digitalización, la automatización avanzada y el análisis de datos en tiempo real ganan terreno como factores igual de decisivos para la competitividad. GlobalLogic, compañía del Grupo Hitachi y líder en ingeniería digital, señala que este viraje tecnológico está redefiniendo tanto los procesos de producción como los perfiles profesionales que el sector necesita para sostener su crecimiento.

De acuerdo con datos de la Industria Nacional de Autopartes (INA), la producción nacional del sector creció 10.49% durante el primer bimestre de 2026, impulsada por la demanda regional y la integración productiva bajo el T-MEC. En paralelo, las plantas automotrices en México aceleran la incorporación de inteligencia artificial, gemelos digitales, robótica avanzada y sistemas de mantenimiento predictivo, con el objetivo de mejorar la eficiencia operativa, reducir tiempos de inactividad y elevar la calidad de producción. En ese marco, México se posiciona como el segundo mayor mercado de robots industriales de América, y el sector automotriz concentra más del 60% de las instalaciones robóticas del país.

Este salto tecnológico también está transformando el perfil de talento que buscan las armadoras y proveedores de autopartes. El automóvil moderno funciona, cada vez más, como una computadora con ruedas: los ingresos ligados a software y servicios digitales representan hoy 15% de los ingresos del sector a nivel global, una proporción que podría escalar a 51% hacia 2035. Frente a este escenario, la industria demanda con mayor urgencia perfiles de ingeniería de software, ciberseguridad, análisis de datos, electrónica avanzada y desarrollo de vehículos definidos por software (SDV, por sus siglas en inglés).

La transformación no solo impacta la línea de producción, sino también la manera en que las empresas conciben sus productos y servicios. La integración de software en los vehículos y en los procesos industriales abre nuevas oportunidades para que México consolide su papel como hub de ingeniería y software automotriz, un tema en el que Ramiro Márquez, AVP y Mexico Country Manager de GlobalLogic, está disponible para conversar y profundizar.

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