BMW está cocinando su próxima generación de la X5, y como era de esperarse, la versión más radical no se queda atrás. Nuestros fotógrafos espía han capturado un prototipo camuflado del próximo BMW X5 M durante pruebas de desarrollo cerca del circuito de Nürburgring, en Alemania. Se trata de la nueva generación del SUV de alto rendimiento, que se espera entre en producción en 2028.
Un X5 M con doble personalidad: V8 y eléctrico
A diferencia de su predecesor, el nuevo X5 M estará disponible en dos variantes: una con motor V8 y otra completamente eléctrica. La versión de cero emisiones se convertirá en el tope de gama de la línea iX5, mientras que la V8 seguirá siendo la opción para los puristas. Esta estrategia refleja el compromiso de BMW con la electromovilidad sin abandonar los motores de combustión en el segmento de alto desempeño.
La variante eléctrica promete cifras impresionantes: alrededor de 900 hp (671 kW) gracias a un sistema de cuatro motores. Con esto, se posicionará por encima de la X5 i60, que desarrolla 570 hp. Por su parte, la versión V8, que probablemente herede un motor mild-hybrid twin-turbo de 4.4 litros, ofrecerá aún más potencia que los 617 hp actuales, aunque está por verse si podrá igualar el rendimiento de la variante eléctrica.
Diseño agresivo y detalles M
A pesar del camuflaje, el prototipo deja entrever un aspecto más agresivo y deportivo que las versiones no M de la X5 (G65), incluida la M60e xDrive. Esto se debe a modificaciones en el chasis, llantas de nuevo diseño y un bodykit rediseñado. El tratamiento M incluye parachoques delanteros y traseros más profundos, molduras negras en el perfil y un doble alerón trasero. Pero lo más destacado es la parrilla de riñón más ancha, acompañada de un cofre esculpido con ventilas integradas.
El prototipo luce faros y calaveras provisionales, lo que sugiere que la versión de producción podría tener gráficos LED exclusivos. Las rines de cinco radios en negro podrían ser reemplazados por otros con un diseño más intricado. En el interior, se espera que herede la tecnología y practicidad de la X5 estándar, pero con un toque más deportivo: asientos tipo cubo con refuerzos más pronunciados, detalles en fibra de carbono, gráficos específicos para el cockpit digital, nuevas opciones de tapicería y múltiples emblemas M.
Rendimiento y rivales
El X5 M de nueva generación contará con frenos más robustos con discos perforados y calipers de seis pistones, junto con una puesta a punto más afilada de la suspensión adaptativa y la dirección, lo que mejorará aún más el carácter deportivo. Con estas características, la versión eléctrica buscará competir directamente con rivales como el Mercedes-AMG GT SUV, el Porsche Cayenne Electric, el Lotus Eletre y el próximo Audi RS Q6.
BMW aún no ha revelado información oficial sobre la próxima iteración del X5 M, pero se espera que los detalles se conozcan más cerca de su debut. Mientras tanto, los prototipos seguirán rodando y, con suerte, el camuflaje será menor para apreciar mejor su diseño.
Un vistazo al futuro de la electromovilidad en BMW
La doble oferta de motores en el X5 M refleja la estrategia de BMW de ofrecer opciones electrificadas sin renunciar a la esencia deportiva. La marca bávara planea lanzar más de 15 modelos eléctricos para 2030, y el X5 M eléctrico será uno de los estandartes de esta nueva era. Con 900 hp, se convertirá en uno de los SUVs más potentes del mercado, compitiendo cara a cara con los mejores de su clase.
Además, la inclusión de un V8 híbrido demuestra que BMW sigue creyendo en los motores de combustión como parte de su oferta, al menos durante la próxima década. Esta convivencia de tecnologías permitirá a la marca satisfacer a un público diverso, desde los entusiastas de la potencia tradicional hasta los que buscan cero emisiones.
¿Qué podemos esperar del interior?
Aunque el prototipo está fuertemente camuflado, se espera que el interior del X5 M herede el lujoso y tecnológico habitáculo de la nueva X5, que incluye el sistema operativo BMW iDrive de última generación, pantallas curvas y materiales premium. La versión M añadirá asientos deportivos con mayor sujeción lateral, volante específico, pedales de aluminio y detalles en fibra de carbono. También se rumora que podría incorporar un modo de conducción exclusivo para circuito, con ajustes específicos para el chasis y la respuesta del acelerador.
En cuanto a la conectividad, el X5 M contará con lo último en asistencia a la conducción y entretenimiento, incluyendo actualizaciones OTA y servicios digitales de BMW.
Conclusión
El próximo BMW X5 M se perfila como uno de los SUVs más emocionantes de los próximos años. Con una versión eléctrica de 900 hp y una V8 híbrida, BMW busca mantener su trono en el segmento de alto rendimiento mientras se adapta a la era de la electromovilidad. Aunque aún faltan detalles oficiales, los avistamientos en Nürburgring confirman que el desarrollo está en marcha y que la marca no escatimará en prestaciones. Estaremos atentos a más novedades.