El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, reveló que el piloto de Alpine, Pierre Gasly, recibió aproximadamente 13,000 amenazas de muerte como consecuencia de su incidente durante el fin de semana del Gran Premio de España. La impactante cifra fue dada a conocer en una entrevista con The Drive, donde Ben Sulayem condenó enérgicamente el abuso en línea que sufren los pilotos y oficiales de la categoría.
El incidente que desató la ola de amenazas
Durante la vuelta 54 de la carrera en el Circuito de Barcelona-Cataluña, Gasly pareció retrasar brevemente a su compañero de equipo en Alpine, Franco Colapinto. Aunque la maniobra no tuvo mayores consecuencias deportivas, desató una ola de furia en redes sociales, especialmente entre los seguidores del piloto argentino.
Ben Sulayem, quien ya había condenado el abuso en su momento, ahora compartió la escalofriante magnitud del acoso: «Pierre Gasly tuvo 13,000 amenazas contra su vida. ¡13,000!», declaró al medio estadounidense.
Árbitros y voluntarios también sufren acoso
El presidente de la FIA no solo se refirió a los pilotos. También reveló que miembros del equipo de comisarios deportivos han sido víctimas de abuso en línea. «Tuvimos a una comisaria a la que amenazaron con matarla y violarla, así que dijo: ‘no vale la pena’. Son voluntarios», agregó Ben Sulayem.
La FIA ha hecho un llamado reiterado a erradicar este tipo de conductas, pero los casos siguen multiplicándose. El organismo trabaja en protocolos de seguridad digital para sus oficiales, aunque la naturaleza anónima de las redes sociales dificulta la aplicación de sanciones.
Alpine condena el abuso y Colapinto pide calma
El equipo Alpine también emitió un comunicado en el que condena el abuso hacia sus pilotos en redes sociales. Además, a principios de este mes, Franco Colapinto instó a sus seguidores a detener el acoso contra sus rivales.
«Entiendo la pasión, pero las amenazas no tienen lugar en el deporte», habría expresado el argentino en sus redes. La relación entre compañeros de equipo parece haberse distendido después del incidente, pero el episodio dejó al descubierto la toxicidad que puede generar la afición más radical.
Un problema creciente en la Fórmula 1
No es la primera vez que un piloto de F1 denuncia amenazas de muerte. En los últimos años, casos como el de Nicholas Latifi tras el GP de Abu Dabi 2021 o el de Michael Masi, exdirector de carrera, evidencian una tendencia preocupante. Las casas de apuestas y los fanáticos extremos han convertido las redes en un campo minado para los protagonistas.
La FIA ha lanzado campañas como «Drive It Out» para promover el respeto, pero las cifras que revela Ben Sulayem demuestran que la lucha apenas comienza. La organización estudia medidas más contundentes, como la identificación de usuarios y la colaboración con plataformas para rastrear cuentas anónimas.
El impacto en la salud mental de los pilotos
Recibir miles de amenazas en cuestión de horas puede afectar seriamente la concentración y el bienestar de cualquier deportista. Gasly, campeón de la Fórmula 2 en 2016 y ganador del GP de Italia 2020, ha mantenido silencio público sobre este episodio, pero su equipo ha reiterado su apoyo incondicional.
La psicóloga deportiva de Alpine, en declaraciones internas, habría recomendado limitar la exposición a redes sociales durante los fines de semana de carrera. Sin embargo, los pilotos tienen contratos con patrocinadores que les exigen interactuar con los fans.
¿Qué sigue para la FIA?
Ben Sulayem adelantó que la FIA presentará en las próximas semanas un informe detallado sobre el abuso en línea, con datos de todos los Grandes Premios de la temporada 2026. El documento incluirá recomendaciones para equipos, pilotos y plataformas digitales.
Mientras tanto, la comunidad de la F1 observa con atención. La cifra de 13,000 amenazas contra un solo piloto es un llamado de atención para toda la industria. El deporte motor, que vive de la pasión de sus seguidores, necesita encontrar un equilibrio entre el fervor y el respeto.
Por lo pronto, Gasly sigue enfocado en las últimas carreras del año, donde Alpine busca asegurar el cuarto lugar en el campeonato de constructores. Pero el episodio de España quedará como un triste recordatorio de los excesos que pueden desatarse tras el volante.