Volkswagen y Skoda han anunciado una actualización de software inalámbrica (OTA) que incorpora la tan esperada función de precalentamiento de batería para los modelos eléctricos más antiguos: los Volkswagen ID.4, ID.5 y Skoda Enyaq fabricados entre 2020 y 2024. La actualización comenzará a implementarse en la segunda mitad de noviembre de 2027 y beneficiará a más de 200,000 vehículos en todo el mundo.
Un problema que afectaba la carga en climas fríos
Desde su lanzamiento en 2020, estos vehículos eléctricos representaron un gran avance para ambas marcas, pero los propietarios pronto enfrentaron una limitación: sus baterías de alto voltaje no podían preacondicionarse para la carga rápida. Esto provocaba tiempos de carga más largos de lo esperado en climas fríos, ya que la batería no alcanzaba la temperatura óptima para aceptar altas potencias de carga.
A partir de 2024, todos los modelos nuevos ya incluían la función de precalentamiento automático, por lo que esta actualización se dirige exclusivamente a los vehículos más antiguos que carecían de ella.
Detalles de la actualización para Skoda Enyaq
En el caso del Skoda Enyaq, la versión de software 3.9 añade la función de precalentamiento de batería, además de una pantalla de bienvenida actualizada que ya no requiere confirmación del usuario para completar el arranque. También incluye varias actualizaciones de seguridad y una corrección de software para la Unidad de Conectividad en Línea (OCU).
Alrededor de 200,000 Enyaq recibirán la actualización, que se implementará por oleadas. Los primeros autos recibirán la nueva función a partir de la segunda mitad de noviembre, seguidos por otra oleada dos semanas después. Los propietarios de vehículos con la versión 3.8 serán notificados para instalar la última versión, que se descarga automáticamente por aire. Si el vehículo tiene una versión anterior, primero deberá instalar la versión 3.8, que prepara el auto para la función de precalentamiento, y luego la 3.9 que la introduce.
Los autos que ejecutan la versión 2.x necesitarán acudir a un centro de servicio autorizado para obtener las actualizaciones de software que habilitan el preacondicionamiento de la batería.
Actualización para Volkswagen ID.4 e ID.5
Las mismas mejoras se ofrecen para los Volkswagen ID.4 e ID.5, aunque la versión de software que las incluye es la 3.9.1. Esta iteración también mejora la confiabilidad de las manijas eléctricas de las puertas y la carga de corriente alterna (AC).
Cómo funciona el precalentamiento
La nueva función de precalentamiento de batería solo puede activarse manualmente desde una nueva pantalla virtual en el sistema de infoentretenimiento. Además, el botón que activa el calentamiento de la batería solo está disponible cuando la temperatura de la batería es inferior a 20 °C (68 °F), según Jiří Vlček, gerente de proyecto de actualizaciones en línea de Skoda. El software también muestra la temperatura actual de la batería para que los conductores puedan monitorearla fácilmente.
Tras presionar el botón de preacondicionamiento, la batería comienza a calentarse gradualmente hasta alcanzar su temperatura óptima de aproximadamente 25 °C (77 °F). Este proceso puede tardar entre 30 y 40 minutos, y los fabricantes recomiendan a los conductores tenerlo en cuenta al dirigirse a un cargador rápido. Si la batería está a una temperatura óptima, puede aceptar una mayor potencia de un cargador rápido de CC, reduciendo el tiempo de carga y permitiendo reanudar el viaje antes.
“Desde la perspectiva del usuario, el precalentamiento de la batería es una función muy simple y directa, pero desde nuestra perspectiva requiere intervenir en las tres unidades de control más importantes del vehículo: la unidad de control del vehículo, la unidad de control de la batería y el sistema de infoentretenimiento”, explicó Vlček. “Esto impone enormes exigencias a la implementación y a las pruebas exhaustivas para garantizar que la actualización funcione correctamente”.
Soluciones caseras quedan atrás
Antes de esta actualización, algunos propietarios recurrieron a métodos caseros para activar manualmente el preacondicionamiento de la batería, como el uso de un microcontrolador personalizado o un adaptador de diagnóstico y una aplicación de programación OBD. Ahora, los propietarios podrán disfrutar de una carga más rápida en condiciones de congelación sin necesidad de improvisar una función que, al parecer, siempre fue posible.
Impacto en México y Latinoamérica
Aunque la actualización se implementará globalmente, los propietarios de estos modelos en México y Latinoamérica también podrán beneficiarse, siempre que sus vehículos estén dentro del rango de fabricación y cuenten con la conectividad necesaria para recibir la actualización OTA. La función es especialmente relevante en regiones con climas fríos, pero también mejora la experiencia de carga en cualquier condición al permitir una planificación más eficiente.
Con esta acción, Volkswagen y Skoda demuestran su compromiso con la mejora continua de sus vehículos eléctricos y la satisfacción de sus clientes, extendiendo la vida útil y el rendimiento de los modelos más antiguos mediante actualizaciones de software gratuitas.
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