Volkswagen ha comenzado a notificar a los propietarios de varios modelos eléctricos que no podrán cargar sus vehículos por encima del 80% de la capacidad de la batería debido a un posible riesgo de sobrecalentamiento e incendio. La medida afecta a unos 5,000 autos en el Reino Unido, de un total de 85,000 unidades en todo el mundo, según informó la revista especializada Autocar.
Modelos afectados y alcance del problema
La llamada a revisión incluye los modelos ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz y Cupra Born fabricados entre 2022 y 2025. En otros mercados, el aviso también abarca al Audi Q4 e-tron producido en ese mismo periodo, aunque en el Reino Unido este SUV no aparece en la lista.
Los vehículos afectados están equipados con baterías de un proveedor no identificado que contienen componentes que “podrían no cumplir con nuestros altos estándares de calidad”, según explicó Volkswagen. Estos componentes podrían sobrecalentarse cuando se carga la batería por encima del 80% de su capacidad, lo que “representa un riesgo de incendio”.
La compañía advirtió que esto “podría provocar lesiones graves o potencialmente mortales para las personas dentro y fuera del vehículo, así como daños significativos a la propiedad”. Hasta el momento no se han confirmado casos de lesiones, pero se han reportado algunos daños materiales.
Actualización de software y pérdida de autonomía
Mientras se realizan las inspecciones, Volkswagen ha impuesto un límite de carga del 80% mediante una actualización de software enviada de forma remota (over-the-air). Esto significa que los propietarios no podrán utilizar la autonomía completa de sus vehículos durante este periodo.
Según las cifras oficiales del ciclo WLTP para el ID.3, la reducción del 20% en la capacidad de la batería podría traducirse en una pérdida de autonomía de entre 40 y 70 millas (aproximadamente 64 a 113 kilómetros).
Volkswagen ha contactado a los clientes minoristas en la medida de lo posible y ha informado a las empresas de flotas sobre la medida. También ha publicado avisos en los sitios web de las marcas correspondientes.
Proceso de revisión y próximos pasos
La compañía señala que las fallas técnicas en la batería no serían “necesariamente reconocibles”, por lo que los 5,000 autos deberán ser revisados. No se ha establecido un plazo para completar el proceso.
Los propietarios serán contactados y algunos deberán llevar su vehículo a un taller para una revisión de seguridad física que durará aproximadamente una hora, y se reemplazarán los módulos de batería según sea necesario. Otros autos podrán ser revisados y actualizados de forma remota. Volkswagen informará a los dueños con una fecha e instrucciones oportunamente.
Impacto para los dueños y para la industria
Esta situación pone de relieve los desafíos de calidad y seguridad que enfrenta la industria de vehículos eléctricos a medida que escala la producción. Para los propietarios, la limitación temporal de carga representa una inconveniencia significativa, especialmente para quienes dependen de la autonomía completa en sus desplazamientos diarios.
Volkswagen no ha revelado el nombre del proveedor de las baterías, pero el caso subraya la importancia de los controles de calidad en la cadena de suministro. La empresa ha asegurado que está trabajando para resolver el problema lo antes posible y que mantendrá informados a los clientes.
Se recomienda a los propietarios de los modelos afectados estar atentos a las comunicaciones oficiales de Volkswagen y seguir las instrucciones para programar la revisión de sus vehículos.
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