Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, anunció a través de su cuenta de X que la compañía dejará de producir la Cybertruck a mediados de 2027. La decisión, que tomó por sorpresa a muchos, busca liberar capacidad en la Gigafactoría de Texas para incrementar la producción del Cybercab, el vehículo autónomo de dos plazas que Tesla planea lanzar como parte de su plataforma Robotaxi.
La noticia representa un duro golpe para los seguidores de la marca que adoptaron la Cybertruck como símbolo de identidad. Aunque ha sido la pickup eléctrica más vendida, su desempeño comercial quedó por debajo de las expectativas, en gran medida porque Tesla no cumplió con los precios prometidos: entre la presentación del prototipo y su llegada al mercado transcurrieron cuatro años.
Un giro hacia la autonomía
La decisión de Musk refleja la apuesta de Tesla por un futuro dominado por la conducción autónoma. Según la tesis de la compañía, poseer un automóvil se volverá un concepto arbitrario cuando los Cybercabs puedan recoger y dejar pasajeros bajo demanda, de forma segura y sin intervención humana. Con este movimiento, Tesla reduce drásticamente su línea de vehículos y deja abierta la pregunta sobre qué otros modelos podrían desaparecer en el camino.
Algunos analistas, como Gary Black, expresaron su deseo de que Tesla reemplace la Cybertruck por una pickup de diseño más tradicional. Sin embargo, la empresa parece decidida a priorizar la autonomía sobre los vehículos de propiedad individual.
Reacciones divididas en redes sociales
El anuncio generó opiniones encontradas entre los fans. Mientras algunos comprenden la transición hacia el Cybercab y el servicio de robotaxi, otros cuestionan la magnitud de la producción necesaria. Comentarios como “¿Cuántos Cybercabs necesitan?” o “Triste pero comprensible” resumen el sentir de una comunidad que ve desaparecer uno de sus modelos más icónicos.
La Cybertruck, con su diseño angular de acero inoxidable, se convirtió en un fenómeno cultural desde su presentación en 2019. Su producción comenzó en 2023 en la Gigafactoría de Texas, pero los retrasos y los precios finales superiores a lo anunciado limitaron su adopción masiva.
El futuro de la línea Tesla
Con la desaparición de la Cybertruck, la gama de Tesla se reduce a los modelos Model S, Model 3, Model X, Model Y y el próximo Cybercab. La compañía parece encaminada a convertirse en un proveedor de servicios de movilidad autónoma más que en un fabricante tradicional de automóviles.
Queda por ver si esta estrategia dará frutos en mercados como México y Latinoamérica, donde la infraestructura para vehículos autónomos aún es incipiente. Mientras tanto, los propietarios de la Cybertruck conservarán un vehículo que, para bien o para mal, marcó una era en la historia de Tesla.