El Ferrari F355 GTS de 1996 que perteneció a Jeremy Clarkson, el polémico presentador británico de televisión, volverá a cruzar el bloque de subastas. La casa Iconic Auctioneers lo ofrecerá en su venta del NEC Classic Motor Show en Birmingham el próximo 14 de noviembre, con una estimación de entre 200,000 y 250,000 libras (alrededor de 267,000 a 334,000 dólares).
El chasis ZFFXR42C000106175 fue pedido nuevo por Clarkson y entregado en agosto de 1996. El presentador lo condujo aproximadamente 6,000 millas antes de regalarlo como premio a un lector en el año 2000. Sigue siendo el único Ferrari que ha poseído en propiedad.
Un regreso con expectativas más altas
Esta no es la primera vez que el auto pasa por una casa de subastas en la década. El F355 GTS se subastó anteriormente en la venta de RM Sotheby’s en Cliveden House el 8 de julio de 2025, con una estimación más baja de entre 180,000 y 220,000 libras (aproximadamente 240,000 a 294,000 dólares). No logró venderse.
Eso no dice mucho sobre lo que sucederá esta vez. Los mercados cambian y los postores en la sala también. El público del Classic Motor Show es diferente al de una venta en una casa de campo. Iconic Auctioneers simplemente lo intenta de nuevo, con un número más alto.
Para poner en contexto los valores recientes del F355 GTS, un ejemplar de 1997 en la misma combinación de colores se vendió en una subasta de Iconic Auctioneers el 23 de agosto de 2025 por 120,375 libras (alrededor de 160,700 dólares). Ese es un dato útil considerando la procedencia célebre y el trabajo de acondicionamiento de este auto.
Clarkson una vez calificó al F355 como “el mejor auto del mundo; de la historia”, una frase que ha acompañado a este chasis en particular a través de dos ciclos de subasta. Quien lo compre también se lleva esa cita, enmarcada y adjunta a una tarjeta de garantía con su nombre.
¿Qué hace tan coleccionable al Ferrari F355 GTS de 1996?
El auto luce pintura Rosso Corsa sobre cuero Crema con alfombras Rosso, y está equipado con los raramente especificados asientos deportivos de fábrica con respaldo de carbono, tapizados en Crema con inserciones rojas. Todavía tiene alrededor de 15,200 millas en el odómetro desde que salió de Maranello.
Es una transmisión manual de seis velocidades, no la notoriamente problemática caja automatizada F1 que Ferrari ofrecía en el F355. El auto conserva su V8 con números coincidentes, la unidad Tipo F129B de cinco válvulas por cilindro que entrega 380 caballos de fuerza a 8,250 rpm, aceleración de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos y velocidad máxima superior a 180 mph (290 km/h).
El historial documental importa tanto como las especificaciones. La venta incluye la correspondencia original del pedido a través de Maranello Sales of Egham, la tarjeta de garantía que nombra a Clarkson como primer propietario, los manuales del propietario, el kit de herramientas y una funda para el auto, junto con columnas de periódico que documentan sus cuatro años con él.
El mantenimiento reciente respalda la procedencia. En mayo de 2025, el propietario actual gastó 9,345 libras (alrededor de 12,500 dólares) en trabajos cosméticos, atención a la cremallera de dirección, reemplazo de la correa de distribución y un servicio completo, además de reacondicionamiento interior y recubrimiento cerámico.
Los compradores deben tener en cuenta que Iconic Auctioneers cobra una prima del 12.5 por ciento más IVA, es decir, un 15 por ciento inclusive.
El mercado de autos de celebridades
Este no es un caso aislado. En los últimos años, los autos que pertenecieron a figuras públicas han alcanzado precios récord. Por ejemplo, el Honda NSX de Ayrton Senna se vendió por 1.17 millones de dólares, estableciendo un récord para ese modelo. También el Rolls-Royce Phantom que Shaquille O’Neal compró por capricho salió a la venta, y un Ferrari F50 se adjudicó por 18.7 millones de dólares, marcando un nuevo hito. Incluso James May, excompañero de Clarkson en The Grand Tour, ha puesto a la venta uno de sus autos más legendarios.
La combinación de un auto clásico deseable, una figura mediática controvertida y una historia documentada parece ser una fórmula que atrae a coleccionistas dispuestos a pagar primas significativas. El F355 GTS de Clarkson tiene todos esos ingredientes, aunque su primera incursión en subasta no haya encontrado comprador.
Lo que está en juego
Con una estimación revisada al alza, Iconic Auctioneers apuesta a que el mercado está listo para valorar adecuadamente la procedencia Clarkson. La pregunta es si los postores del Classic Motor Show compartirán ese entusiasmo. La respuesta se conocerá el 14 de noviembre.
Mientras tanto, el auto permanece como un testimonio de la época en que Clarkson elogió al F355 como el mejor auto del mundo, una afirmación que hoy resuena entre los aficionados y que podría traducirse en un precio de seis cifras.