Lewis Hamilton ha conseguido su primera pole position con Ferrari en el Gran Premio de México de Fórmula 1, al superar por solo 0.009 segundos a su excompañero de Mercedes, George Russell, en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Esta es la pole número 105 en la carrera del británico, ampliando su propio récord histórico, y la primera desde el GP de Hungría de 2023, cuando aún pilotaba para Mercedes antes de fichar por la escudería italiana el año pasado.
El siete veces campeón del mundo atribuyó este resultado a un cambio en su enfoque para afrontar el fin de semana. “Es una sensación increíble”, declaró Hamilton a Sky Sports. “Primero, un enorme agradecimiento a mi familia. Realmente no estaría aquí sin ellos. Le envié un mensaje a mi mamá hoy, 11-11, que es lo que significa el tatuaje, su cumpleaños. Cada vez que veo 11-11 en mi teléfono, me recuerda que tengo que escribirle. Llegué este fin de semana con un enfoque diferente”.
Hamilton explicó que llegó al circuito el miércoles, algo que nunca hace, para analizar en detalle las últimas carreras y identificar áreas de mejora. “Hicimos un pequeño ajuste en la forma de trabajar este fin de semana. Sentí durante todo el fin de semana que teníamos la posibilidad de competir en la parte delantera, pero siempre nos sorprendía la Q3 al no estar ahí. Hoy revisamos todo: dirección del viento, neumáticos, temperatura de la pista que bajaba durante la sesión y lo que eso significa para la puesta a punto y para hacer funcionar los neumáticos”, comentó.
El piloto de Ferrari también se mostró emocionado por lograr su primera pole con la escudería italiana: “Lograr la pole, finalmente conseguir una pole con Ferrari, me transporta a cuando era niño sentado en el sofá viendo a Michael [Schumacher] conseguir esas poles y pensando qué genial sería hacer eso”.
Un cambio de enfoque tras las oportunidades perdidas
La pole llega después de varias oportunidades perdidas en los grandes premios recientes para Ferrari, que mostraba un ritmo prometedor en los entrenamientos pero no lograba concretarlo en la clasificación, como sucedió en Austin la semana pasada. En ese evento, la Scuderia lideró las tres sesiones de práctica (Charles Leclerc en FP1 y FP2, Hamilton en FP3) pero solo clasificaron cuarto y quinto tras una repentina pérdida de rendimiento. Leclerc lo atribuyó a problemas con los neumáticos debido a la caída de temperatura, un factor clave en México por la drástica evolución de la pista y su superficie de bajo agarre.
“Sabía durante todo el fin de semana que tenía el ritmo para estar en la pole”, afirmó Hamilton en la conferencia de prensa, donde su compañero Leclerc clasificó tercero. “Pero estas sesiones fueron altibajos. Obviamente, Charles fue muy, muy rápido. Creo que la clave es hacer funcionar los neumáticos. Nos ves salir y parece que vamos bien, pero los neumáticos operan en una ventana muy pequeña en la que son buenos, y luego se sobrecalientan”.
El desafío de los neumáticos y la experiencia
Hamilton admitió que ha luchado con la gestión de los neumáticos en los últimos años, especialmente desde la introducción de los neumáticos de 18 pulgadas. “Estoy perfeccionando eso. Ha sido algo con lo que realmente he batallado, diría, probablemente en los últimos años, particularmente cuando pasamos al neumático de 18 pulgadas. Así que simplemente aprender a manejar de manera diferente. Es un conjunto de habilidades un poco diferente, o una forma diferente de abordar estas curvas, y requiere un tipo diferente de uso del equilibrio”, explicó.
El británico reveló que pudo utilizar algunas herramientas que no había empleado en 13 años. “Creo que pude utilizar un par de herramientas más que no había usado en como 13 años, y luego, simplemente, como dije, puse los neumáticos en la ventana perfecta en esa vuelta de salida. Una vez que pasé las curvas 1, 2 y 3, todo fue fluido desde ahí, y no creo que haya perdido tiempo en ningún lado, para ser honesto. Fue una vuelta buena en general, pero sé que estos muchachos están muy cerca”, agregó.
La pole de Hamilton en México es un espaldarazo para Ferrari, que busca revertir su irregularidad en clasificación. Con este resultado, el piloto británico parte como favorito para la carrera del domingo, aunque la igualdad con Russell y Leclerc promete una lucha intensa. La afición mexicana, que abarrotó las gradas del Autódromo Hermanos Rodríguez, celebró la hazaña del siete veces campeón, quien por fin encuentra la chispa con su nuevo equipo.
Claves de la pole de Hamilton
- Diferencia mínima: superó a Russell por 0.009 segundos, demostrando la paridad en la categoría.
- Primera pole con Ferrari: desde su llegada al equipo en 2025, no había logrado la primera posición en clasificación.
- Enfoque renovado: llegó antes al circuito y ajustó la preparación junto al equipo.
- Gestión de neumáticos: clave para encontrar el rendimiento en una pista de bajo agarre y temperaturas cambiantes.
Con esta pole, Hamilton reafirma su vigencia en la Fórmula 1 y ilusiona a Ferrari con un buen resultado en el GP de México. La carrera se disputará el domingo y promete emociones fuertes.