La Ram Power Wagon tiene un factor cool innegable, pero su precio de salida superior a $76,000 dólares la hace inaccesible para muchos. Sin embargo, existe una configuración menos conocida que ofrece el mismo hardware todoterreno a un costo mucho menor: la Ram 2500 Tradesman con el paquete Power Wagon.
La receta económica
Para obtener esta versión, se debe elegir la cabina crew con cama corta y tracción en las cuatro ruedas. El precio base es de $56,300 dólares, y el motor estándar es un Hemi V-8 de 6.4 litros con 405 caballos de fuerza y 429 lb-pie de torsión. Al agregar el paquete Power Wagon por $7,995, se obtienen diferenciales de bloqueo electrónico delantero y trasero, relación de eje 4.10:1, suspensión delantera de alta articulación, amortiguadores mejorados, barra estabilizadora desconectable, placas protectoras y un malacate Warn.
Opciones obligatorias
Ram exige el paquete Tradesman Level 1 Equipment Group ($2,295) al añadir el paquete Power Wagon, lo que eleva el costo adicional a más de $10,000. Este paquete incluye climatizador de doble zona, vidrio acústico, alfombra en lugar de piso de vinilo, ventana trasera deslizante eléctrica, sensores de estacionamiento y pantalla táctil de 12 pulgadas. Nuestra unidad de prueba alcanzó $67,665, aún $8,480 menos que una Power Wagon real.
Qué se pierde
El tablero de instrumentos sigue siendo analógico, con diales y agujas, en lugar de la pantalla digital de la Power Wagon. Además, no se pueden agregar ciertos lujos como asientos de cuero o sistema de audio premium.
Comportamiento en carretera y todoterreno
Los amortiguadores y resortes son más suaves que en una Ram HD estándar, lo que otorga una conducción en carretera sorprendentemente cómoda para un vehículo con un peso bruto de 8,565 libras. El pedal de freno es esponjoso y de recorrido largo, pero las frenadas de pánico son efectivas: detiene de 70 a 0 mph en 216 pies, 22 pies menos que una Ford F-350 Tremor.
En pruebas de aceleración, alcanza 60 mph en 6.9 segundos y recorre el cuarto de milla en 15.4 segundos a 90 mph. El consumo en carretera a 75 mph es de 14 mpg, lo que da una autonomía de 430 millas con su tanque de 31 galones.
En todoterreno, los amortiguadores Bilstein mantienen un viaje suave y civilizado. Puede vadear hasta 30 pulgadas de agua y el malacate de 12,000 libras ayuda a salir de apuros.
Capacidad de remolque reducida
La capacidad de remolque baja de 17,000 a 10,530 libras, y la carga útil de 3,320 a 1,570 libras. Es un sacrificio por la mayor capacidad todoterreno.
Veredicto
La Ram 2500 Tradesman con paquete Power Wagon es una opción inteligente para quienes buscan capacidad todoterreno sin gastar de más. Ofrece mejor conducción en carretera y mayor aptitud off-road que una Ram 2500 estándar, a un costo menor que la Power Wagon real.
Especificaciones
- Precio base: $56,300
- Precio probado: $67,665
- Motor: V-8 6.4L, 405 hp, 429 lb-pie
- Transmisión: automática de 8 velocidades
- 0-60 mph: 6.9 seg
- 1/4 de milla: 15.4 seg a 90 mph
- Frenado 70-0 mph: 216 pies
- Consumo en carretera: 14 mpg
- Autonomía: 430 millas
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