La posibilidad de que el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 se dispute en condiciones tan húmedas como las de la clasificación del sábado ha generado una fuerte advertencia por parte de los pilotos. Lando Norris, quien se llevó la pole position, calificó la primera fase de la clasificación (Q1) como una de las más mojadas en las que ha conducido, y junto a otros competidores señaló que correr en esas circunstancias sería demasiado peligroso.
La sesión clasificatoria en el circuito de Interlagos se retrasó casi una hora y media debido a las fuertes lluvias que azotaron la pista durante la Q1. Cuando la sesión parecía terminar, más agua cayó sobre el trazado. A pesar de que los pilotos consideraron aceptables las condiciones para clasificar, advirtieron que intentar competir en esas mismas circunstancias conllevaría riesgos inaceptables.
Condiciones extremas en la clasificación
Isack Hadjar fue uno de los pilotos que se mostró más crítico. Aseguró que las condiciones de la Q1 no habrían permitido disputar una carrera. “La Q1 fue extremadamente desafiante”, comentó George Russell, quien marcó el segundo mejor tiempo y es director de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA). “La visibilidad era nula en la recta hacia la curva cuatro. Estaba patinando en quinta marcha a más de 200 km/h, con aquaplaning. Cuando haces aquaplaning en la recta y no puedes ver delante de ti, no sé ni qué palabra usar para describirlo. Parece una locura, pero es lo que tenemos que afrontar”, agregó.
Russell, que también es director de la GPDA, fue enfático al señalar el peligro: “Me encanta manejar bajo la lluvia aquí, pero en algún momento, si eso hubiera sido una carrera, no deberíamos haber salido a la pista porque las posibilidades de ver un incidente realmente horrible son muy, muy altas”.
Reacciones divididas entre los pilotos
No todos los pilotos compartieron la misma opinión. Carlos Sainz Jr., también director de la GPDA, elogió la decisión de la FIA de retrasar la clasificación y comenzarla más tarde. “La FIA manejó bien el día y tomó la decisión correcta de pausar la Q1”, dijo. “E hicieron bien en aprovechar el intervalo entre chubascos”, añadió.
Por su parte, Liam Lawson, quien largará tercero en la carrera, disfrutó de las condiciones extremas. “Me gustó, honestamente”, declaró a Viaplay. “Creo que fue arriesgado por momentos, especialmente al inicio de la sesión, pero sinceramente no creo que haya habido demasiados incidentes. Eso demuestra que por difícil que sea manejar estos autos en mojado, es genial salir en condiciones así, aunque sea un poco arriesgado”, concluyó.
El riesgo de un accidente grave
La advertencia de los pilotos cobra relevancia porque la carrera se disputará hoy y las condiciones meteorológicas podrían ser similares a las del sábado. La visibilidad reducida y el aquaplaning son los principales peligros que enfrentarían los competidores. Russell fue claro al afirmar que las posibilidades de un accidente “realmente horrible” son muy altas si se corre con la misma cantidad de agua.
La FIA, por su parte, ha demostrado en el pasado que prioriza la seguridad y podría tomar decisiones similares para la carrera, como retrasar la salida o incluso suspenderla si las condiciones no son las adecuadas. Sin embargo, los pilotos han dejado claro que, si se corre, debe ser con garantías.
Expectativas para la carrera
Con la pole de Norris, la carrera promete emociones fuertes, pero la lluvia podría ser protagonista. Los equipos y pilotos deberán estar preparados para adaptarse a las condiciones cambiantes. La decisión final sobre si se corre o no se tomará minutos antes de la salida, y todos los ojos estarán puestos en el cielo de Interlagos.
Mientras tanto, los aficionados mexicanos y latinoamericanos que siguen la F1 esperan que la carrera se dispute con seguridad. La advertencia de los pilotos es un recordatorio de que la velocidad y la emoción no deben estar reñidas con la integridad de los competidores.
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