Durante años, parecía que los precios de los autos de colección solo se movían en una dirección: hacia arriba. Pero el mercado está recordando que incluso los íconos automotrices no son inmunes a la gravedad, con varios favoritos de los entusiastas registrando caídas de valor sorprendentemente pronunciadas.
Según la última actualización del mercado de Hagerty, algunos de los mayores perdedores incluyen vehículos que antes se consideraban apuestas seguras en el mundo del coleccionismo. Encabezando la lista está el Jeep CJ-7 (1976-1986), cuyos valores promedio se desplomaron un 22 por ciento. Es un cambio significativo para un vehículo que durante años gozó de una fuerte demanda. Hagerty señala que los CJ-7 han tenido dificultades para cumplir con las expectativas de precio anteriores, con algunos ejemplares vendiéndose por debajo de las estimaciones y otros simplemente quedándose sin vender.
Los grandes perdedores
Más abajo en la lista, el Buick GS (1968-1972), un muscle car con motor de alto torque, cayó un 18 por ciento. El querido Volkswagen Tipo 2 (la combi clásica) de la era de ventanas partidas bajó un 16 por ciento, y el altamente deseable Corvette LT1 (1970-1972), con motor de levantadores sólidos y altas revoluciones, se deslizó un 15 por ciento. Ni siquiera el Ford Bronco de primera generación se salvó, registrando una caída del 12 por ciento.
Cuando las combis se volvieron locas
Muchos de estos vehículos fueron los carteles del reciente boom de coleccionistas. Los Broncos antiguos se convirtieron en los mimados del restomod, y las combis VW Samba pasaron años alcanzando precios que habrían parecido absurdos una década atrás; algunas incluso se vendieron por más de 200,000 dólares. Pero eso no significa necesariamente que el cielo se esté cayendo.
El análisis completo del mercado de Hagerty sugiere que el mundo de los coleccionistas se está dividiendo cada vez más en dos campos separados. Mientras que los coleccionables más caros y de primer nivel continúan atrayendo a compradores de bolsillos profundos, los vehículos para entusiastas más comunes se están enfriando. La actividad de ventas privadas se ha suavizado, los aumentos en el valor asegurado se han desacelerado y los precios promedio de transacción han estado bajo presión.
Así que esto no es realmente una historia de que los entusiastas de repente odien los Broncos, Corvettes o Jeeps clásicos. Es más probable una corrección después de años de rápida apreciación, combinada con un entorno de compras más cauteloso.
Una oportunidad para los compradores
Para cualquiera que haya pasado los últimos años viendo cómo los autos de sus sueños se alejaban cada vez más, sin embargo, hay un lado positivo. El mercado de coleccionistas finalmente podría estar dando a los compradores algo de poder de negociación nuevamente.
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