Volkswagen ha dado un paso decisivo hacia su futuro. El Consejo de Supervisión de la automotriz alemana aprobó por unanimidad, el jueves 3 de septiembre, el Plan Futuro 2030 presentado por el Consejo Ejecutivo. Tras meses de tensiones con los sindicatos, problemas de capacidad de producción y una creciente presión del mercado chino, Volkswagen se prepara para una transformación radical de su modelo de negocio con el objetivo de fortalecer su resiliencia.
Un plan ambicioso para 2030
El Plan Futuro 2030 de Volkswagen incluye 12 iniciativas, centradas principalmente en reforzar la base de la compañía. Las cifras clave contemplan ventas anuales de 9 millones de vehículos y un margen operativo del 9% para 2030. Para lograrlo, Volkswagen ‘simplificará su cartera de modelos en aproximadamente un 50%’ y ‘reducirá la complejidad de su oferta en alrededor de un 75%’. Además, la compañía eliminará 50,000 empleos para alcanzar sus objetivos de margen.
“El Consejo de Supervisión ha aprobado por unanimidad el Plan Futuro presentado hoy por el Consejo Ejecutivo. Esta es una señal fuerte para el futuro del Grupo Volkswagen. Asumimos la responsabilidad por toda nuestra fuerza laboral, por nuestros socios y por los empleos industriales en todo el mundo. En los próximos años invertiremos una suma de tres cifras en miles de millones para hacer que nuestras marcas icónicas sean aún más atractivas, fuertes y competitivas”, declaró Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen.
Menos modelos, más enfoque
Los recortes en la gama de Volkswagen implicarán la producción de menos variantes. La compañía planea centrarse en modelos que ‘sobresalgan en diseño y tecnología’, mientras busca mayores economías de escala. La presión del mercado chino es uno de los principales impulsores de esta reestructuración, y la automotriz alemana se enfoca en desarrollar plataformas, arquitecturas electrónicas, sistemas de asistencia al conductor y software que satisfagan las necesidades tanto de los mercados occidentales como orientales.
“En Norteamérica, el Grupo Volkswagen se centrará en los segmentos más rentables”, señala el informe. “En China, el Grupo se está adaptando a las expectativas revisadas de crecimiento general del mercado automotriz chino y está expandiendo su negocio de exportación hacia el ‘Sur Global’”.
Reducción de producción y plantas afectadas
Reducir la producción es otro punto clave del plan, ya que los ejecutivos de Volkswagen afirman que la capacidad europea actual supera la demanda en más de 500,000 unidades. Como resultado, es probable que la producción en las plantas de Emden, Zwickau, Hannover y Neckarsulm no continúe de manera regular hasta 2034. Modelos como el ID.3, ID.4, Audi A5 y ID.Buzz se producen actualmente en estas plantas. Volkswagen está explorando usos alternativos para estas instalaciones.
“Dada la intensificación de la competencia global, los cambios en la demanda y la transformación tecnológica en la industria automotriz, es esencial una alineación consistente de la capacidad laboral con la realidad económica”, dice el informe.
Impacto en el empleo y la estructura directiva
Volkswagen afirma que los puestos directivos se incluirán en los 50,000 empleos que se eliminarán. Esta reestructuración laboral incluirá “estructuras de liderazgo más ágiles, responsabilidades claras y líneas de decisión más cortas”, lo que supuestamente agilizará los procesos ejecutivos en toda la empresa. El Consejo de Supervisión ha propuesto una estructura de grupo y de toma de decisiones evolucionada como parte del plan. Esto también significa que el Consejo de Supervisión “limitará sus derechos de aprobación reservados a medidas de importancia material”. Incluso la cartera de bienes raíces de la automotriz está siendo evaluada para su reducción.
Implementación inmediata
Con la aprobación de hoy del Plan Futuro 2030, Volkswagen iniciará de inmediato los 12 pasos. La compañía reconoció que se requerirán discusiones con los sindicatos y otras subsidiarias antes de que se puedan implementar partes del plan, y dijo que el Consejo Ejecutivo de la automotriz será responsable de la implementación. Sin embargo, los objetivos financieros de Volkswagen para su futuro están claramente definidos.
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